Gleb

см на фото, там видно правую сторону, там просто приварено ухо к раме, и к этому уху прикручивается трубка. Кофр большой литров на 40 точно и ехал много/долго полностью загруженным на максимум и нормально держится.

Лёня всё правильно сказал, левая сторона крепится в крепление глушителя, а правую надо дополнительно приваривать ухо или делать хомут чтобы закрепить к раме.

тоже никак не могу проникнуться, зачем она может быть нужна... даже чисто эстетически. Ничего себе у тебя БАК, прямо бездонный

Кофры эти всё ещё в продаже, может потеплеет немного смогу их скоро довезти до Питера. Надо ещё или как? Заклеенный шов могу шлифануть немного и покрыть пластиком чёрным.

пожалуйста

а как понять адекватный он или нет. Я как-то в молодости Яву дал прокатиться, он на НОВОЙ 12 вольтовке хотел попробовать, у меня одна из первых в городе была, потом полгода мотоцикл был в мешке, и я его заново собирал сразу после обкатки. Хороший мотоцикл лучше жены бывает

вот так привязывал канистры, родные крепления с вертушками так и остались без дела. Но скажу честно достаточно одной. И половину барахла тоже можно было бы выкинуть ...или не брать.

Не очень понятны катания на чужих мотоциклах и особенно на алкомотослётах, когда большинство народу как минимум с похмелья, а как максимум в гавань! Я на чужой не сяду ни за что покатать, если только на подножке центральной посидеть. и то надо разрешения спросить. И свой тоже никому не даю, так как мне на нём ещё ехать. Мотоцикл и жену не даю никому пробовать. Хочешь пробовать покатать, иди в магазин и пробуй там любой пока они ни чьи. после скольки годов? Тут уже 50-ник в размен идёт уже.

Хулиганы

могу поспорить, что старые так и останутся лежать мертвым грузом. Лучше на старых едь до конца, а как умрут в ноль - поставишь новые.

Давайте сюда копить все картинки и воспоминания о тех временах. Когда трава была зеленее, деревья выше и техника вечной, железной, а одежда качественной и стоял крепче

Кинь сюда ему схему картинку, ты же переводил как-то

или павербанк стартовый в кофр на всякий пожарный.

сигналка ЗЛО, жрёт батарейку и в самый нужный момент как раз даст о себе знать. Противоугон - цепь на колесо и сам не расслабляйся. Кто очень захочет угнать, ни цепь ни сигналка не остановит. Но кто будет угонять старого Гуся - тот не очень нормальный вор

берите коннекторы с Люиса, тем более для вас они на 20% VAT дешевле и не будет хлопот. У меня пластик и норм всё. Сломаются - поставлю тогда железные оттуда же, но пока и эти ломаться не хотят уже 2-ой год. Шланги ставил все новые армированные обычные.

Мне кажется эти подшипники меняются 1 раз в жизни мотоцикла, от силы 2 если вы делаете кругосветки каждый сезон. Лучше один раз купить оригинал и забыть снова на следующие 100500км. Ведь такие у всех наших старых гусей пробеги, читать как "38тыщ" на спидометре. Колхозить самосад можно только совсем от безысходности или от нечего делать чтоб придумать ноухау, но разбирать просто ради интереса их каждый сезон у меня точно не стоИт...

а, понял. Крутой глушак тогда

любая керамическая смазка, у меня в баллончике распылительном

если заводит и держит то не сдохнет, она же будет в работе постоянно. А сдохнуть и вздуться может любая даже новая батарейка неожиданно.

1. белая фишка может от тёплых ручек, чёрная хз я не электрик 2. батарея раз держит - AGM нормальная батарейке - забей, потом найдёшь аналогов море и цены разные есть 3. средняя чёрная во втором ряду справа от желтой, настройки лучше не трогать. 4. глушитель не стоковый, стоковый вот - http://bmwgs.ru/forums/topic/242-sezonnaia-rasprodazha-vsyo-snial-so-svoego-tolko-ch/

заряжается, не вздулась, держит напругу и восстанавливается сама. Зачем менять? Катайся пока не сдохнет и какая разница сколько ей лет.

кстати, а кто тебе мешает в нём начать жить. Прибалтика нормальное место - по телевизору много пурги несут, хотя как и везде есть проблемы, но половина говорит по русски, много иностранцев уже разных, в том числе и Украина, Болгария и т.д. Алгоритм следующий - покупаешь квартиру в Таллине или любом другом городе, просто Таллин будет хорошей инвестицией. Затем получаешь годовую или многогодовую визу/шенген. Второй или дополнительный вариант открываешь здесь небольшой бизнес например недвижимость или есть ещё куча разных вариантов (такси услуги по договору франшизы), салон парикмахерскую (достаточно договора аренды рабочего места) - тебе самому работать не обязательно - ты инвестор и создаёшь рабочие места, что всячески приветствуется у нас, фирму ТОО - ты член правления, собственник/или сособственник и вперёд, живи и радуйся получая хорошую пенсию из России. Прожив лет 3-5 можешь ходатайствовать о виде на жительство - временном или постоянном. И здесь ещё можно подзаработать малость, если не лень. Кому интересно - могу помочь в реализации, это было когда-то часть моей работы. У меня были такие клиенты. ЗЫ! Ещё можно политическим беженцем прикинуться, сбежал от репрессий и боишься за семью. У нас тут таких на ура принимают - примеров можно нагуглить пачку, все оседают.

Жириновский реклама Выборы 2018 © В Прибалтийском административном округе отчитались о выводе последних баз НАТО Так что скоро, скоро будем снова вместе )) А если серьёзнее, то у нас бензин стоит уже 1,30 Евро (90 руб на ваши) и остальное можно уже не считать... Техосмотр мотоцикла 20 Евро в год (1400 руб), страховка дорожная зависит от стажа и модели и истории водителя, у меня на весь сезон за 7-8 мес около 50 (3500 руб) выходит. Так дешевле, если помесячно то около 15 Евро в мес.

это сам хозяин немец написал, и он единственный владелец этого мотоцикла. Наверно когда он покупал его, то эти цифры каждому озвучивались или в сервисной книжке/чеке при покупке прописывались. Думаю наверно по винкоду можно или у официалов проверить или в интернете где поискать данные?

но мне лично 1100ый больше нравится, вот такой Юбилейный если, то вообще супер. Пытаюсь сломать у немца ценник немного, если договоримся то заберу себе его, а свой продавать начну. Это под номером 680, их всего 750 штук было выпущено.