Перейти к содержанию

Mistral

Пользователи
  • Публикаций

    592
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    9

Весь контент Mistral

  1. Я вот тоже удивился, вдруг ошибку совершил
  2. А чего терять, домой надо ехать. Вроде нашли мастера, который нашёл бу генератор. Есть ещё вариант перенарезать резьбу, но правда это будет М10 максимум и мяса там немного осталось. Вал полый и толщина стенок миллиметра два на вид на торце. Сейчас заберут в мастерскую, будем смотреть.
  3. Да, этот генератор нам румынские коллеги нашли, вчера не смогли связаться с ним.
  4. Про холодную сварку уяснил. А генераторы бош и Денсо абсолютно взаимозаменяемы? Они ж тут европейцы. Связываемся с местным сообществом гусеводов, судя по откликам ещё надо найти того, кто приварить возьмется. Читаю книгу знаний, там описан родной ремень 4pk592, а у меня, похоже, как раз случай, описанный там чуть ниже: стоял 4pk611. Получается, что 592 не налезет?
  5. А сколько потом проходил результат? А вариант холодной сварки не прокатит?
  6. Mistral

    Резина

    неплохая альтернатива сахаре может получиться
  7. У меня показывает одно стабильно, но может загореться и при двух
  8. Mistral

    крейсер как у рт

    )) Ну на 80 да, немного неохотно разгоняется. Ну на сотке-то уже никаких проблем. Это при том, что у меня судя по номеру, может быть длинная 6я передача.
  9. Mistral

    крейсер как у рт

    Как так тяжеловато?? А я сокрушаюсь, что мне на 6й на 80 тяжеловато :-о
  10. по своему опыту со старой восьмидесяткой, я четко убедился, что на хорошей минералке мотор работал заметно мягче. По крайней мере старый мотор. Синтетику она съела до лампочки за 5000км, и больше я туда такое не заливал. а в мотик залил Маннол 15W-50, просто потому, что в довольно большом магазе больше не было ни одного масла с требуемой характеристикой вязкости. Цена приятно порадовала.
  11. Не знаю, но я склоняюсь к тому, что двадцатилетнему мотору синтетика не особо нужна. Расход на угар может вырасти.
  12. С остальных участников, пользующихся информацией, видимо коньяк тогда
  13. Когда порядок - это всегда хорошо. Вопрос в том, что его кто-то должен наводить...
  14. Ну, это наверное можно почувствовать. Просто поменял свечи на своём, оказалось, что стояли на две единицы меньше ( то есть горячее)
  15. А подскажите пожалуйста, чем может быть чревато, если двигатель работает на свечах с меньшим калильным числом (-2ед.)?
  16. Ну сами, в общем, к этому склоняемся.
  17. Похоже. Но вот а почему завёлся сегодня? Потому что высохло? Логично. Но если высохло, почему сразу снова заглох?
  18. Уважаемые коллеги, подскажите пожалуйста! Ситуация : у товарища 1100гс вчера после мойки проработал две-три минуты и заглох. Стартер крутит, но не схватывает. По всем признакам ( вода, заглох, крутит и не заводится) -датчик Холла. Сегодня, спустя сутки, попробовал завести. Завёлся с полоборота, но через 30сек снова заглох. Последние симптомы смущают - действительно ли это холл или что-то другое может быть?
  19. Посмотрим, как этот диск на шлицы будет заходить
  20. Mistral

    Что взять в дорогу?

    Да, согласен. Чехол скорее именно для этого скорее и возишь, чтобы меньше внимания привлекал. Даже на себе работает на 120%: идёшь по улице, мот открытый стоит, так весь извернешься рассматривая. А мимо зачехленного идёшь, ноль эмоций. Меньше интереса - меньше желания походить и трогать.
  21. Mistral

    крейсер как у рт

    О,вот давно хотел обсудить этот вопрос! У меня точно помню, что 80 на 6ой это 2300. 110 - это по моему около 3000 об мин
  22. Ого, какой день! Алексей, поздравляю! Желаю всего наилучшего! Удачи и здоровья!
×