Перейти к содержанию

Mistral

Пользователи
  • Публикаций

    592
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    9

Весь контент Mistral

  1. кучерявенько немного выходит. я смастырил из брызговика от трактора Беларусь но выглядит, конечно, аутентичнее
  2. Mistral

    Что взять в дорогу?

    У китайцев на али и правда много. Взял один, качество ткани очень даже ничего оказалось. Но компактность хотелось бы получше, но на гуся большой будет чехол по любому.
  3. да, там по идее, кроме часов в RIDе и нечему жрать-то
  4. Суть та же - если это заводская покраска, то возможно, что нестандартные передаточные числа.
  5. Чёрные коробки иногда встречаются на старых гусях. Это заводской способ выделения коробок с измененными передаточными числами. Как и куда они изменены вроде бы можно узнать по номеру коробки. У меня вот тоже чёрная коробка и двигатель. Надо бы попытаться узнать, что у меня не так Пока не нравится сопряжение 5 и 6 передач. Пятую на 80 уже хочется поднять - это 3000об/мин, а 6я на 2300 ещё нормально не едет.
  6. Сделай их серебристыми, и никто не заметит, не спросит, не купит. С маркетинговой точки зрения все ок.
  7. Да мне проще заинтересованному человеку скинуть в вайбер или воттсапп.
  8. Тогда может сормулировать так: при плановом обслуживании мотоцикла ( раз в 10 000км) требуется выполнять синхронизацию работы заслонок дросселей - по сути это обеспечение одинакового открытия заслонок в обоих дросселях. Необходимо для равномерной работы обоих цилиндров двигателя. Это обычная сервисная процедура, называемая синхронизацией. При этом подразумевается, что начальные положения заслонок и датчика выставлены на заводе и в регулировке не нуждаются. Если это условие не выполняется, то мотоциклу требуется ремонт: выставление начального положения заслонок и настройка датчика положения заслонки. Как я понял, производителем подразумевается, что эта операция выполняется квалифицированным механиком в сервисном центре. И это уже не синхронизация, а некое выставление начальных условий системы смесеобразования ( назовём это так). Я правильно улавливаю разницу?
  9. Вот поизучал тему вчера, разные видео посмотрел. Появился вопрос: на одних видео/инструкциях двигают датчик положения заслонки( я так понимаю, что это большая прямоугольная пластиковая штука на левом дросселе) и трогают винты ограничения хода заслонок. А в других видео не трогают ни то, ни другое. Как правильно в итоге? Или это какие-то два разных процесса, просто зачастую их называют словом "синхронизация"?
  10. Читаю тему соответствующую и мануал. В мануале так себе информативность. Прибора нет все равно. Может к зиме прикуплю, посмотрим.
  11. А обороты ХХ можно просто винтиком подкрутить или надо обязательно всю процедуру синхронизации и регулировки заслонок проходить для этого?
  12. Вот жеж))) Ладно, тогда не волнуюсь. Типа гуси степенно взлетают...
  13. Что, вот прям передача первая у всех так включается?
  14. не знаю, в какую тему написать, напишу сюда. По итогам поездки на слет Трансальп-клуба (по сути первая нормальная поездка на новом мотоцикле) появилось два вопроса: 1. После того, как мотоцикл завелся, продолжает гореть лампа низкой зарядки аккума до тех пор, пока не подгазуешь. После этого она тухнет и дальше все идет нормально. Обороты ХХ немного низковаты - 1000 об/мин. Так у всех происходит или что-то не так? 2. Второй вопрос вызывает больше интереса: часто бывает так, что после остановки на светофоре например, или просто остановки и сбросе передачи до нейтрали, потом, когда хочешь тронуться и пытаешься включить первую выжав сцепление, она не включается. по педали давишь давишь, лампа нейтрали гаснет, а потом педаль как бы возвращается в нейтральное положение, лампа снова загорается и передача не включается. Чтобы ее включить все-таки, нужно повторно отпустить и выжать рычаг сцепления. после этого включается с первого раза. Может кто-нибудь пояснит, в чем проблема? кажется мне, что вот так точно быть не должно.
  15. А чего этим достигал? И получилось ли достичь?
  16. То есть, глядя на твой блок реле, нужно просто взять от обычного реле базу, замкнуть проводом нужные контакты и всех делов??
  17. Аа, ясно, спасибо! Я это и имел в виду, что это разъем, с которого ошибки считывают. Ошибочно подумал, что мотроник и этот разъем это одно и то же. Кстати, раз уж речь зашла об этом, а где вообще берут вот эти доп релюшки для Мотроника? Я бы вот очень подумал над переводом мота на 92 бензин.
  18. За красивше не знаю, а вот теплее точно))))
  19. А разъем Мотроника -это большой круглый разъем на крышке воздухана?
×