Перейти к содержанию

lexx

Пользователи
  • Публикаций

    158
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    32

Весь контент lexx

  1. @lexx, а после затяжки, как-то чувствовалось, что на дорожках были канавки: не равномерно двигался, подзакусывал? Как ни странно - не закусывало, равномерно двигался. Хотя выработка такая, что когда вставляешь внутреннюю обойму и вращаешь, то в одном положении она чуток проваливается и фиксируется в канавках.
  2. Мне уже в субботу пришли. Сдэк - 333р Ща пойду забирать. Олег, спасибо)
  3. Когда несколько раз ставил-снимал редуктор - такая де хрень: Затянул 7 нм, покачал - опять тянется, и так 3-4 раза. Потом не тянется.Но у меня один подшипник с канавками от иголок - грешил на это.
  4. Долго думал над этим вопросом: Шарики можно поставить, но тогда нужна другая, меньшая величина преднатяга. 7 Нм это много до шарика.Есть разные примеры, где обычные шариковые работают не только с радиальной, но и осевой нагрузкой. Например, выжимной подшипник на хондах - шариковый, работает исключительно с осевой нагрузкой. Колесные подшипники у мотоциклов с коляской ( особенно, когда любишь с поднятой коляской покататься) , конечно , разваливались они быстрее, чем на одиночках, но факт работы имеется. Теоретически, если раз в сезон их менять и ставить качественные ( благо копейки стоят), то должно прокатить. Но из статистики лишь один пример , описанный выше про чувака из Владика. Я кстати сделал чертежи пробок под шариковые подши двух типов ( с пиптиком 15 и 12 мм, под 6201 и 6002) Если надо, могу выложить
  5. lexx

    Обмен кофрами

    Это да, но где их найти. На ебее только целиком, да и все широкие. О, спасибо, этот фактор я не учел.
  6. lexx

    R1100RT

    На гусе же нет музыки и электростекла так что придется эртэху переделывать
  7. lexx

    R1100RT

    Сделал расширитель подножки. Материал - дюраль 4 мм и прокладка из резины. Штатную пятку не сверлил, накладка просто ее зажимает. Резиновая прокладка по форме пятки, толщина - нужная для натяга ( около 4 мм). На штатной подножке мопед имеет ощутимый наклон - как-то стремно, что может продавить асфальт, грунт тем более, поэтому и решил замутить такой эндурный девайс.
  8. А, я просто с телефона заходил,там не видно мотоцикл в подписи. Судя по каталогу TRW , это он https://www.trwaftermarket.com/ru/catalogue/?vehicleType=M#market=ru&vehicleType=M&productGroupId=2&productId=148&manufacturerId=16&engineSizeId=146&modelId=763
  9. Большой шариковый мне тоже показался хорошим (при езде никаких звуков не было, пробег 100 тыс км). Стоило его спрессовать и промыть от смазки, как он превратился в погремушку, чувствовался накат от шариков на обоймах. А роликовый конический был в отличном состоянии, но поменял просто, чтоб было , он недорогой. Вот, что я себе ставил и цены
  10. Сальники с 3305 я снял, чтобы смазывалось трансмиссионкой. У меня внутреннее кольцо было без следов износа, я оставил старое. Если на поверхности присутствует питинг или выработка, то менять.
  11. Я инфы не нашел по этому поводу. Но себе такой поставил. Посмотрим, сколько проходит.Смотрел конструкцию редуктора на голде, там в этом месте стоит однорядный радиально-упорный. Редуктор там ходит долго. Так что думаю, все Ок должно быть.
  12. Да это я не правильно выразился.Приношу свои извинения, посыпаю голову пеплом. Главное, что разобрались о чём речь) я сам ступил)
  13. Сходил в гараж, снял редуктор, еще раз осмотрел на наличие меток, ничего не обнаружил и поставил как рекомендовано в статье. Делов на час)
  14. Sev, спасибо за статью. У меня сложилось пару соображений: компенсация неравномерности вращения актуальна лишь при параллельности входного и выходного вала. В паралевере они все-таки немного, но не параллельны, ввиду того что колесо ходит по радиусу, а не вертикально. Затем указано, что производитель делает защиту от дурака, делая спецшлищ. И что при демпфере ставят с неким смещением. А раз шлицы одинаковые , в мануале ничего не указано, значит почти не имеет значения как ставить. Но для личного успокоения надо поставить как правильно)) Пойду-ка я в гараж и скину редуктор, чтоб не думалось)
  15. С 26 минуты посмотри, как раз про этот момент! 26 11 2 310 656 пружинное стопорное кольцо А, понял. Оно ж в крестовине стоит, а я подумал про хвостовик редуктора.
  16. Вот тебя как раз хотел услышать. Тоже рылся - ничего не нашел. Ты как в итоге собрал? В мануале ничего нет про это, но не может же быть что как хочешь, так и засунь. Я в итоге собрал, как собралось, не ориентируя никак. Логика была такая : если в мануале не указано и никаких меток нет, то значит и разницы никакой. Немцы народ щепетильный: если бы это было важно,то и в мануале бы указали, и метки б сделали. С точки зрения балансировки: все детали симметричны относительно оси вращения. Так там же нет на валу никакого стопорного кольца, она просто плотно одета на хвостовик
  17. Перед установкой редуктора не нашел ничего о том, как ставить крестовины Просто смазать шлицы и поставить. Сегодня еще раз специально проверил - не нашел . Может упустил, ткните где это в мануале
  18. А у меня такой вот самодельный франкенштейн Детали с помойки, лишь вольтметр с ебея) Ток регулируется реостатом, так что заряжает и авто, и мото аккумы.
  19. lexx

    R1100RT

    А вот сюда установил обманку АБС. Черные термоусадки кончились, поэтому всё такое разноцветное Еще на фото виден восстановленный мной на скорую руку кронштейн воздухозаборника, как-то умудрились до меня его сломать. Ввиду того,что все это закрыто пластиком над внешним видом кронштейна не стал заморачиваться.
  20. lexx

    R1100RT

    Продолжение Шлейф от датчиков перепаял, теперь спокойнее Заводится ,работает. А вот ,что придумал с музыкой: Вместо тжеленной штатной была куплена современная под флешку автомагнитола. К штатной от пульта на руле шли провода управления ( громкость и поиск радиостанций). Хотелось оставить этот оригинальный аксессуар,дабы не выходить из дизайна 90-х. Сделал так: к магнитоле шел дистанционный пульт, из него выпаял ИК-диод и удлинил ему провода, а так же сделал из платы выводы на нужные мне функции (громкость и перелистывание треков), скрестил это со штатным пультом. Теперь дистанционный пульт будет располагаться в емкости с магнитолой, а ИК-диод светить на панель магнитолы, а управляться все по проводам с руля. Пульт от магнитолы отлично влез в кусок велокамеры, ей же закрепил разъем, который использовал от штатной магнитолы, чтобы сохранить в оригинале пульт. Вот фото
  21. lexx

    R1100RT

    Вышло,как и писали выше: Снаружи все,как новое, внутри почти труха на промежутке шлейфа,где он непосредственно прижимается к двигателю. От самих датчиков провода с другим материалом изоляции и с ними все ок. Еще раз всем спасибо,что убедили вскрыть внешнюю изоляцию Провода МГТФ уже купил,завтра буду паять.
×