Dr51

перевел на телефон

Выхода нет, буду ставить то что есть. Это все интернет виноват!

Передний сальник коленвала оставлю на контроле поскольку его заменить проще, а вот задний сальник буду менять по технологии без масла с оправкой так как и контролировать сложнее и проблем с заменой больше. Тут еще одна проблема - до 98г. на 1100GS со стороны коробки передач на коленвалу стоял один сальник шириной 10мм , с 98 г. уже устанавливали 2 сальника, но ширина сальников 7мм. В настоящее время сальников с шириной 10мм. не найти, согласно порнамберу выдается только сальник с шириной 7мм. Возможно замена сальников равноценна, но при установке запрессовывать его заподлицо или глубже на 3мм?

В инструкциях к PTFE сальникам запрещается смазывать маслом сальники, вал, оправки это приводит к нарушению герметичности сальника. В тоже время у Михаила из боксерклуба я и увидел методику установки с применением масла, правда он сразу предупреждал что его методика противоречит официальным рекомендациям на что я не обратил внимание.

Пришла пора менять сальники на коленвале, по портнаберу заказал сальники PTFE ( когда пришли долго удивлялся сему чуду). Но посмотрев видео Михаила из Боксер клуба, репортаж Nick371 решил, что не боги горшки обжигают с помощью подручных средств и моторного масла сальники были установлены. Вот вся беда в том, что инструкция читается когда деталь уже сломана. Оказалось что сальники нельзя смазывать моторным маслом, вот теперь думаю что делать. http://groupautorus.ru/news/suppliers/salniki-iz-ftoroplasta-ptfe-payen.html https://www.drive2.ru/b/494028167619543570/

Спасибо.

После неожиданной встречей 1100 GS с сосной потерялся правый боковой пластик между баком и клювов (на рисунке под номером 1). 46632313896 BMW # 46632313896 (SEITENTEIL RECHTS. Может есть у кого то такая деталька на продажу?

Там хорошо, душевно. Постараюсь приехать.