Zмей

Да жива. Давно никто не заказывал Давайте, все делающие обозначтесь и закажем

Ну, конечно достойно Привод на оба колеса, лебедка. Красота, чтож говорить. Но тут, сам понимаешь, на вкус и цвет Еслиб были мы все такие богатые чтоб иметь 2-3 мотоцикла тогда да. А так-нужна коляска-прицепил. Вот тебе и плюс одно место, и самоходный кофр, и место для установки допфары, и для перевозки комплекта внедорожной резины если надо (чтоб не точить по асфальту) и т.д. Не надо-чуток повозился, и у тебя обычный мотоцикл со всеми его бонусами. Габариты, маневренность. Да, универсалтность во многом полумера но во многом и плюс Тут кому что ближе и полезнее

Согласен. Мецелер-вешь! Прошел уже почти 20т и думаю пока менять еще рано. Но уточню-я говорю про самую старую модель, не про ESP и не про NEXT

я тоже

родное стоит еще дороже оно само по себе больше 100

он нас и тут преследует А так-в основном ракурсом и цветом

Их еще сломать надо умудриться помоему как я понял, ремонтируется тем же составом из которого и делается - стекломат+смола

Эммм...очень на любителя в смысле - не стекловолокно с эпоксидкой? потому что там обратный эффект как раз вот краш-тест боковой детали от Honda Transalp 600 делал как раз человек который и клюв будет делать. Помоему весьма убедительно.

Все это имеет хоть какой-то смысл если живешь в Питере и есть машина (или друг который мотается в Ивангород) в ином случае - выходит тоже самое+ куча логистического гемора

Тут несколько сложнее колхозить Обрезать родной клюв и надевать накладку Хотя я видел на эбее уже короткие клювы Для поиска набери kurz schnabel

все правильно вот смотрите настройки сайта ок, я сейчас сделал 300

Как только клюв найду(а я думаю что найду не смотря на все флуд тут) данный холивар думаю потереть Бессмысленный спор о бессмысленном Одному по душе красное-другому квадратное

@Gleb,я считаю это очень и очень субъективные ощущения.

@Gleb,с твоей логикой надо покупать не гуся а Honda XR И дури полно и весит как велосипед

Что это? Доп.охлаждение??

@Kali,Тёма, ты как, опробовал уже?

@Stuffy,можно взять и канистру безусловно Но помоему удобнее когда она "всегда с тобой" Опятьже-меньше лишнего барахла Что-что.... Грыжа, вот что Не, 40 литровый все-таки уже неэстетично Страшный Похоже надо будет темы разделять

Очень хороший вопрос всем топящим за "избавление от лишних 2(5,10)кг" Вы когда зправляете полный бак, насколько НЕудобнее вам становится ездить на вашем гусе? Для справки-литр бензина весит примерно 0,75кг, соответственно вы запихиваете в бак 17 с лишним кг ЗАМЕТНО ВЫШЕ ЦЕНТРА ТЯЖЕСТИ. Как же вы бедные мучаетесь наверно после этого! Незнаю как вы, мне вот не мешают эти килограммы от слова совсем. Но я наверно нечувствительный какой-то. Мне наоборот нравится ощущение мотоцикла с полность залитым баком. И что-то мне подсказывает что не только мне одному. Для справки-разница в полном баке адвенчера и обычного 5с хвостиком кг. Я вот даже не замечу этого веса. Да, и стандартный выхлоп (11кг, какой ужос!) мне совершенно жизнь не осложняет почему-то. И если я и буду его менять, то не из соображений веса а просто из-за того что прямоток колоритнее бухтит.

Приличный мотоцикл за такую цену конечно не купить. Разве что хлам без документов на разбор. Но для бака все равно жирно. Кстати например коробка гуся стоит не многим меньше. Или например блок АБС (если кто хочет установить) - он даже дороже. Так что это нормальный порядок цен для оригинальных деталей BMW

На данный момент, единственный существенный минус бака от адвенчера-это его цена. От 45 до 56000р Других цен пока не попалось А поэтому это все из разряда мечтаний Клюв сильно реальнее

@Gleb,бак конечно не самоцель Но если подвернется занедорога-смысл отказываться? И о каком геморрое с установкой ты говоришь? Он по посадочным местам точно такойже Просто в стороны пошире Естественно, повторюсь, это улучшение стоит на самом последнем месте Есть куда более нужные да и дешевые штуки

Страница не найдена

готово а чтоб прикреплять фото нажми расширенный режим при создании сообщения

ох дорого это... не оно? http://allegro.pl/szyba-turystyczna-bmw-r-1200-gs-2004-2012-i6577400317.html

Поскольку речь тут о замене клюва-это исключительно визуальный момент. Одному нравится так-другому нет. Один прется от ретро-другому нравятся более современные формы. Что касается необходимости того или иного тюнинга-это тоже из разряда личных хотелок/ощущений. Я езжу на нем, езжу постоянно, езжу относительно далеко, потому определенные моменты стоковой комплектации меня не устраивают.