Перейти к содержанию

Mistral

Пользователи
  • Публикаций

    592
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    9

Весь контент Mistral

  1. Всем доброго дня и вечера! Нарисовалась проблема: при запуске двигателя происходит примерно полоборота коленвала, и потом как будто что то где-то заклинивает, все вырубается и замирает на секунду. При этом слышен даже какой-то ударный звук. После этого всё снова просыпается и двигатель схватывает и заводится. При этом кнопку стартера не отпускаю. И после этой паузы происходит сброс часов в RID - то есть пропадает напряжение в сети. Аккум только что новый поставил. Куда смотреть, подскажите пожалуйста!
  2. Mistral

    Сменил 1150 гуся на КТМ 990.

    Да, именно это и имел ввиду. Все ж таки воздушный старый гусь, как я себе представляю, это полярный КТМу мотик)))
  3. ну как оперативный совет в дальняке, если что случилось. только вот тоже телеграмма нет )
  4. Ромыч, приветствую! А чего там по набору для ТО?
  5. Mistral

    Сменил 1150 гуся на КТМ 990.

    да, интересно было бы послушать о реальных впечатлениях. Переход довольно неожиданный )
  6. А можно набор для ТО предварительно в бронь? и уточнить модели фильтров и свечей.
  7. Mistral

    Поддержка форума

    А что-то тоже пишет - не получилось...
  8. А где взять такой русскоязычный мануал?
  9. Mistral

    Сменил 1150 гуся на КТМ 990.

    Очень интересно почитать! И да, интересно будет освежить отзыв через пару лет.
  10. Mistral

    Купил R1100GS. Есть вопросы.

    Поздравляю!)) А Митас чем не зашел?
  11. Кстати, старый сальник неплохо удалось выковырнуть как раз рожковым ключом на 22. Длинным рожком очень удачно он подцепляется.
  12. Mistral

    Куда поехать в сентябре ?

    Что-то все больше слухов о том, что снова все передвижения между регионами прикроют с середины сентября. Так что планируй лучше первую половину.
  13. Ну, в общем, по другому то и не получится. Либо вытаскиваем ногу сверху, либо снизу, но с разбором нижней траверсы от рычага передней подвески. Как мануал и говорит. А потому, конечно через верх буду все делать))
  14. А нужное количество масла никто не знает? Только через отверстие стравливать? Масло любое что-ли подходит? Так, в мануале объем масла - 0.47л Там же указано некое масло БМВ для телескопических вилок. Интернеты говорят о его вязкости 7.5. А вот такой вопросик : когда мот стоит на централке, хватит ли расстояния снизу, чтобы вытащить ноги из нижней траверсы? Что-то как будто нет там такого запаса по длине снизу
  15. Подскажите пожалуйста, можно ли отдельно прокачать только задний контур в нашей системе?
  16. Я бы тоже попробовал заниженные подножки. Кстати, как -то общался с Шмидтом, он сказал, если будет чертеж, сможет сделать что-то такое. Наверняка дешевле получится, чем от вундерлиха.
  17. Где-то встречалось, может быть и на этрм форуме, что, поскольку подвеска наших гусей специфическая и уникальная, она обладает особыми качествами. Есть достоинства, есть и недостатки. В качестве одного из таких встречалось, что она может "запираться" как бы. И по моему, описывалось, что эффект этот более всего выражен именно на череде плавных ям, когда именно вверх-вниз. То есть при череде неровностей передний телелевер перестает их отрабатывать при активной езде. Может как раз это вы и почувствовали? Связано это с геометрией и специфической кинематикой телелевера.
  18. А сколько прозрачных вкладок для документов внутри?
  19. Mistral

    ручки на гуся

    Так ежели газульку подклинивает, дело в механике скорее всего, вряд ли это с электрикой связано
  20. Mistral

    Муки выбора

    G650 заметно поэндурнее будет, как мне кажется. А версия Сертао существенно выше, чем F650 двухцилиндровый.
  21. Mistral

    Ветровики на 1150 и 1100

    @МотоСтасян , сдается мне, что на картинке ветровик от 1150го и стоит. Просто прилажен на 1100го. У меня такой же.
  22. О! Это я вовремя заглянул! Алексей, поздравляю! Здоровья, удачи, благополучия!!
  23. Алексей, ждем фотоотчет))
×