Jump to content
Gleb

А что ты сделал для своего Гуся сегодня?

Recommended Posts

заменил в кардане масло - не много его там было как оказалось, но по цвету еще более менее но мутное, потом собрал морду всю - проверил оказалось - всё работает (даже лампочки все загорелись в тахометре и спидометре - 2 были перегоревшие), прокачал тормоза и завис с последним - ДХ.

Никак болт шкива не срывается с места. Боюсь сломать что-нибудь, так и как головка нормальная и рычаг и руки тоже есть.

Там случаем резьба не правая? 

Share this post


Link to post
Share on other sites

ключ накидной на гайку-и ударь молотком-много что таким образом откручивал-раз 5 ударяй смело-сильнее с каждым разом.если не удобно-вороток упри в ключ и бей по нему-молоток бери не маленький

Share this post


Link to post
Share on other sites

провода уложились в красивые косички...

 

558ebed222fd.jpg



и конечный результат нескучного вечера в гараже... (свежевыкрашенныйе кофры, поворотники, зеркала и лопухи)

 

552a6a6da0f9.jpg
 
45d7f4ffe357.jpg
 
6483bb4aed4c.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

он подкрашеный, а не крашеный :) ещё надо доделать чуток, это ещё полуфабрикат.

Если не понравится результат, перекрасить дело 2-х дней.

Share this post


Link to post
Share on other sites

так они те чужие были, это как чужие медали на себя навесить.

А так всё намарафетил и сам начал царапки добавлять и моменты в памяти, когда и где они были добыты. :)

так попробую по совету художника 

 

ce4d79246923.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

и если не понравится результат, будем красить весь клюв как требует общественный разум. :)

прямо руки чешутся всё доделать и завести его снова...

Share this post


Link to post
Share on other sites

(с) ну барин ты задачи ставишь...

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

кстати, кто ремень генератора менял у себя - у меня он очень старый внешне в трещинах (ремешок похоже с мотиком одногодка, 21-ый годик ему уже), в смысле покупал -

а то я тут приценился, он 29+ евро у нас стОит у официалов. Никто источников подешевле не видел в сети?

ЗЫ! у нас после 25 лет ТС уже как ретро-антиквар считаются вроде ;) Убедили спасибо, крыло буду перекрашивать. :) но так хотелось оставить оригинальную краску...

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Gleb, ну и в Москве он столько же стоит. Подешевле с какой-то тачки подходит ремень Contitech, но забыл с какой :(

 

ВСПОМНИЛ. 

Contitech
4PK611
Ремень поликлиновый
Поиск
FED
4PK 611
Ремень поликлиновый
Поиск
Globelt
4PK611
Ремень приводной, поликлиновой
Поиск
Patron
4PK611
Ремень поликлиновой
Поиск
Schigerd
4PK611
Ремень поликлиновый
Поиск
 

Share this post


Link to post
Share on other sites

спасибо, раз везде одинаково, то закажу у наших официалов, поменяю вместе с проводами Холла, чтоб 2 раза не лазить туда ближайшие 5-10 лет ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

качнул сёдня тормоза..прогнал 400 грамм росдота..через блок не стал качать..если будут проблемы-качну через абс

Share this post


Link to post
Share on other sites

Крышки боковых кофров посадил на страховочные тросики. В прошлый сезон одну потерял.

 

pwms8509m90f.jpg?w=790

 

ПЕРЕКРЕСТИЛСЯ!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Граждане! У кого есть доступ к мотоциклу прямо сейчас, подскажите, какая все-таки ширина аккумулятора — 82 или 88 мм? Хочу купить Delta CT12201, но чот боюсь, что не влезет. Есть мнение, что размер этой дельты указали по верхней крышке и таки влезет. 

 

А, всё, в FAQ же всё написано :( 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Граждане! У кого есть доступ к мотоциклу прямо сейчас, подскажите, какая все-таки ширина аккумулятора — 82 или 88 мм? Хочу купить Delta CT12201, но чот боюсь, что не влезет. Есть мнение, что размер этой дельты указали по верхней крышке и таки влезет. 

 

А, всё, в FAQ же всё написано :(

Не бери Дельту. Плохие остались впечатления.

RE1211.png

К этому присмотрись.

Share this post


Link to post
Share on other sites

@S.Abst, судя по одинаковому оформлению сайта и PDF со спецификациями, Дельта и RE — это примерно одно и то же. Некогда было присматриваться, заказал Варту 51913.  

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не плохое решение. 

В прошлом году взял литьевый АКБ. Отработал месяц. Умер не вовремя. Больше не хочу. Катаюсь с Рэдом.

Share this post


Link to post
Share on other sites
@S.Abst, мне кажется, такой опыт стоит выносить в FAQ сайта. Мол, три года езжу с аккумом фирмы такой-то, работает отлично. А то по аккумуляторам инфы мало, к сожалению.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Снял бак, ставлю новый аккум. Нашёл какой-то пустой 4-контактный разъём под баком. Интересно, для чего. Состояние проводки изумительное. Снимать бензошланги такой гемор :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

У меня тоже болтается под баком. Там есть место для какого то фильтра. Нужен по американским стандартам.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Блин, а я то думал это для доп света. Потом фотку положу, с айфона никак

Share this post


Link to post
Share on other sites

У меня справа, под баком , место для этого фильтра. Пристроил на его место литруху масла, как НЗ.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Прикрутил по случаю купленный усилитель КПП. Импортозамещение здорового человека: 1800 рублей вместо 9000

 

Решил вот масло в редукторе махнуть, пока пиво не кончилось. Выезжать все равно не буду: сплошной лёд в гаражах

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×