Тросы на гусях. Аналоги, полезная информация.

[Gleb 184]

Ничего себе цена. Я бы при такой цене задумался над изготовлением новых тросов из жигулёвский пайкой

откуда дровишки? У дилера готовый новый тросик полностью комплект в рубашке, с резинками и ь.д. стоит вот так -

32732324961 Clutch cable 1 Tk 36,19+НСО. Т.е. 43 Евро, максимум 3200-3300 рублей на ваши.

[Kali 216]

Это один тросик, а их надо 3+1 на обогатитель. Итого 12000 рублев

[Zмей 651]

Сегодня проинспектировал трос сцепления

Снял, трос оказался вполне годным, но малость грязным

промыл, и стал регулировать в соответствии с мануалом

а именно

оказалось что свободный ход ручки (В) у меня не 7мм а почти отсутствует а зазора в регулировочной гайке рубашки (А) не 12мм а почти нет

пришлось крутить болт с контргайкой (1 и 2) под рычагом который на коробке

задача при наличии маятника и отсутствии специнструмента оказалась непростая
но вроде отрегулировал

при помощи вот таких ключей на 10 и 13

завтра буду пробовать, отпишусь как изменилось поведение сцепления
 

[Gleb 184]

что все три-четыре разом порвались?

[Oil(710) 129]

Я не стал такой дикий зазор оставлять. оставил минимальный, в 2 мм, на нижнем рычаге и все.

[Kali 216]

 

что все три-четыре разом порвались?

Нет, не разом, но раз один пошел, то думаю, что в скором времени можно ожидать другие. Да и трос обогатителя уже так вытянулся, что регулировки не хватает. Соответственно хочу превентивно поменять их сразу скопом.

[Zмей 651]

Я тормоз, дошло до меня ))

Надо сначала выставить 12мм регулировочным болтом

Потом, крутя его выставить 7мм свободного хода (12мм при этом уменьшаются)
а если не хватает - подкрутить "под хвостом"

 

Я тоже сделал чуть меньше в итоге - где то и там и там по 7мм

кстати, по итогу стал меньше грохотать выжимной подшипник сцепления

[Leha11 86]

Я тормоз, дошло до меня ))

Надо сначала выставить 12мм регулировочным болтом

Потом, крутя его выставить 7мм свободного хода (12мм при этом уменьшаются)

а если не хватает - подкрутить "под хвостом"

 

Я тоже сделал чуть меньше в итоге - где то и там и там по 7мм

кстати, по итогу стал меньше грохотать выжимной подшипник сцепления

Нет, согласно мануалу, выставляется зазор на рубашке 12мм, затем регулировочным винтом, тем, что внизу на коробке. выставляется свободный ход рычага 7мм, и всё, регулировку рубашки троса крутить не надо. И кстати можно обойтись всего одним простым рожковым ключом на 13, делается это так: ослабляется контр. гайка, затем выставляются все необходимые зазоры по мануалу, не законтривая эту гайку, потом выжимается рычаг сцепления, тем самым вы фиксируете регулировочный винт от проворота при законтривании гайки (если выполняете регулировку в одиночку, то рычаг сцепления можно чем-нибудь при этом зафиксировать, примотав к ручке), и всё, простым рожковым ключом гайка контрится, знающие люди подсказали этот способ.

[Zмей 651]

а ведь точно!
последовательность картинок RS210020/30/40

@Leha11, спасибо
пожалуй перерегулирую

[Leha11 86]

@Zмей, не за что. 

[BRAUZER 57]

Вот вы заморочились)). Какая разница сверху или снизу регулировать? Главное свободный ход рычага оставить. Правда 7мм кажется многовато. Но рычаг вроде подпружинен, болтаться не должен.

[Leha11 86]

@BRAUZER,Да никто не заморачивался, просто  как должно быть по мануалу и всё.

[Zмей 651]

Вчера обратил внимание на несколько странную, на мой взгляд, особенность

 

Завожу мот, и когда только, можно сказать, трогаю газ - ощущение саааааамого начала движения, ручка еще почти не двинулась - такое ощущение что одна заслонка открывается а вторая еще закрыта, усиливается вибрация сопровождаемая как бы троением движка.
Потом когда ручка откручена дальше - все ровно. Синхронизатор выстроен идеально.
Также вчера нащупал с правой стороны на виднеющемся тросу колючую лопнувшую жилку.

 

Да и вообще, насколько свободно должны быть троса в положении "газ закрыт"? У меня ощущение что слишком свободно они.
Как правильно отрегулировать "свободный ход" этих тросов?

[Mistral 48]

Вообще, судя по мануалу на 1150 - регулировка свободного хода тросов - это неотъемлимая часть процесса синхронизации.
Но переводя мануал в голове так целостная картинка у меня не складывается

[шурик воронеж 71]

я по русски убрал свободный ход-----накрутил медной проволоки типа продолжение рубашки со стороны газули...синхронизирую так--------2 мм открытия заслонок зазор на обоих заслонках...ну и 5 мм сравниваю типа...вроде нормально едет

[Kali 216]

Выяснил, с ебея, притащить тросы, выходит почти на 3000 руб дешевле, даже по сегодняшнему курсу. Пока думаю.

[Zмей 651]

вобщем инспекция троса газа дала неприятный результат

однозначно трос менять

 

В процессе выяснилось, что тросовый привод газа на 1100 (по крайней мере ранних выпусков) устроен не так как на 1150 - без распределительной коробки со шкивом и набором вспомогательных тросов

 

Просто один трос проходит от ручки газа сначала на левый горшок, через левый дроссель переходит на правый

потому у него две рубашки - длинная и короткая

Плюс(и большой) в том, что замена тросика становится сильно проще, чем с распределительной коробкой.

Но минус тоже есть - тросы из всем известного ремкомплекта НЕ ПОДХОДЯТ по причине нехватки длинны, примерно 30см

 

я попытался сделать один трос из двух ремкомплектов имея под руками паяльник и другой инструмент

самое логичное это спаять два троса в месте ограничительной бобышки, которая крутит левый дроссель и передает движение на правый

вот что получилось

все бы хорошо, но я лоханулся с размером примерно на 1 см (это довольно несложно,учитывая длину троса) и как итог - правый дроссель не доходит до ограничителя.

В итоге плюнул и решил купить бу трос (но живой) у камрада @Smol67 из его разбора

 

Из этого делаю вывод - о состоянии троса надо заботиться заранее. Лучше снять, осмотреть,поставить на место.
Если ехать так далеко, что может потребоваться замена этого троса - лучше прикупить еще один БУ но родной - стоит он недорого. Колхозить его на коленке качественно сложно. Результат может разочаровать.

[Kali 216]

Троса последних годов выпуска 1100, с распределительной коробкой. По крайней мере у моего, 99 г.в. она есть.

[Zмей 651]

Посмотрел по микрофишам - ты прав

изменение произошло с 07.1996

 

дальше уже через коробку

[burzoom 282]

Могу ошибаться, но где-то вроде говорили про трос заднего тормоза от мотороллера Муравей.

[Zмей 651]

да, он пожалуй по длине подойдет.
в этом случае нужно использовать 2 самые маленькие бобышки из ремкомплекта - только они пролезут в посадочное место на шкивах правого и левого дросселей
остальные, которые идут в наборе очень толстые
но мне кажется проще купить свежий трос и забыть о проблеме

 

 

нашел вот такой вариант
трос топливного коллектора от "Муравья"

длина 1885мм

[Zмей 651]

Так, с покупкой на разборе облом - там тоже трос рваный оказался
Иду покупать от "Муравья" длинные и колхозить снова. Завтра будет видно что получится.

[Sev 88]

Велосипедные тросики для переключения передач,они тоньше чем тормозные, в велосипедных магазинах должны быть.

продают их с длинной 1.5м

[Zмей 651]

 

продают их с длинной 1.5м

этого мало

в моем случае надо + 30/40см еще

почему - описал выше

[Sev 88]

Встречал и двухметровые, 1.5м это самые короткие, в некоторых веломастерских просто есть бухты разных тросиков.