Перейти к содержанию

Pashich

Пользователи
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    23

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

5 Обычный

Информация о Pashich

  • Звание
    Пользователь
  • День рождения 30.06.1978

Информация

  • Реальное имя
    Павел
  • Пол
    Мужчина
  • Мотоцикл
    1998 BMW R1100GS 75th Anniversary Edition
  • Интересы
    "Авто, мото, вело, фото, гребля, @бля и охота": если охоту заменить на беговые лыжи, радио и меломанство - получится исчерпывающий список моих увлечений :)

Контакты

  • Город
    Москва, ЗАО, Матвеевское
  1. Pashich
    Господа-товарищи, а есть вообще смысл в кроссовых ботах применительно к большим гусям? А то я езжу в Daytona Trans Open GTX: ...и лежат новые кроссовые Thor Ratchet: Шевелилась мысль кроссовые продать - вроде как ни к чему такие валенки, не лазят гуси обычно в такие говны, где они могут пригодиться (и оправдывают все свои минусы). А вас вот, уважаемые, почитал - и засомневался. Получается что не стоит продавать, пригодятся. Так как оно на самом деле?
  2. Pashich
    *зопесал в блакнотеГ*: "Начать отмачивать болты суппортов". Очень нравится американская химия Hi-Gear, и в частности их проникающая смазка "Механик". Не факт, что она бы справилась, но не удивился бы - если бы таки справилась.
  3. Pashich
    Слаб духом я для таких подвигов )) Образно написал про автозапчасти - если решу менять, то скорее всего на motobins.co.uk денег зашлю. Наверное так и поступлю. Просто подумалось что если от свежей тормозухи потёк шланг и машинка, то велика вероятность что и суппортовым резинкам скоро тоже поплохеет. А учитывая, что они под заказ... Наверное зимой привезу, положу на полку, чтобы если что - хотя бы не ждать их.
  4. Pashich
    Риторический вопрос имею по тормозам. Потёк задний тормозной шланг - решил менять все шланги на армированные. Поскольку ездить с неисправными тормозами не комильфо, а армированные шланги сделать пока не сподобился - поставил мотик на прикол. Заезжаю тут в гараж, а у меня справа под мотом лужа тормозухи. ГТЦ (aka машинка) переднего тормоза обоссался. Заказал ремкомплект с Луиса. Вот теперь сижу и думаю, раз пошла такая пьянка - лезть в суппорта с целью замены сальников/пыльников? Или чинить сломанное и не мешать работать тому, что работает? На суппортах никаких признаков отпотевания не обнаружено. Ну и попутно вопрос - кто-нибудь нашёл достойные неоригинальные ремкомплекты на наши суппорта? Или бегать по автозапчастям с грязным кулёчком со своими б/ушными и подбирать?
  5. Pashich подписался на R1100RT, Всё о тормозах больших старых Гусей, Пески Онеги 2018 и и 2 других
  6. Pashich

    Пески Онеги 2018

    Pashich ответил SashKo в теме Встречи

    http://www.heed.com.pl/index.php/en/crash-bars-heed-r1100-gs-93-99-full
  7. Pashich
    Ага, спасибо - тоже вариант. Я на беговых лыжах катаюсь - была мысль лыжные перчатки испытать, но смущает полное отсутствие какой-либо защиты в них. Да это-то понятно, но проблема в том (отсюда и тема) что мне, в целом, сухо и тепло За исключением вот только перчаток. Они как-то очень уж досаждают. Перчатки IXS ANUBIS IXS-Anubis-Glove-Black_ml.jpg Спасибо. На Байкпосте нашёл обзор этих перчаток - что характерно, автор тоже в холодную и сырую погоду ощущал дискомфорт исключительно от мёрзнущих кистей рук, и подогрев его не спасал. Не один я такой, значит Автору вроде бы помогло - они с подкладкой ветро- и водонепроницаемой. А мои перчатки хоть и длинные, но подкладка только в краге, сама перчатка без подкладки, только кожа. Я думал, что они все такие. Точнее - либо такие, либо сразу снегоходные. Теперь знаю, что искать. Всем спасибо - тему можно закрывать.
  8. Pashich
    Работает. И щитки есть. Но как-то всё равно сыро/зябко. Пичалька Ссылку бы, глянуть... Мне приходила в голову мысль под кожаные бмв-шные какие-нибудь тоненькие флисовые или шерстяные подобрать.
  9. Pashich
    Ехал сегодня на работу, и единственная часть тела, которая довольно некомфортно себя чувствовала - кисти рук. Ехал в кожаных летних крагах БМВ. Какие бы перчатки прикупить на подобный свежачок? Смотрел в сторону снегоходных, но они как-то совсем, по-моему, монструозно толсты и несгибаемы. P.S.: А вообще с перчами у меня постоянная проблема, кистям редко когда комфортно - либо потеют, либо мёрзнут (либо сначала потеют, а потом мёрзнут). Помимо вышеозначенных краг катаю лёгкие кроссовые.
  10. Pashich

    Желтый гусь R1150GS 2001

    Pashich ответил DIMOOON50 в теме Обзоры

    Мои поздравления!
  11. Pashich

    R1100RT

    Pashich ответил lexx в теме Другие модели BMW

    Вах! Красавица какая! Поздравляю!
  12. Pashich
    Начнешь затягивать, они распрямляются. А их там и тянуть-то сильно не обязательно - они накладку удерживают чисто за счёт выступа. Винтики вот только надо на фиксатор резьбы посадить, чтобы больше не разбегались.
  13. Pashich
    @burzoom, спасибо за наводку! https://youtu.be/ehYHYSXABJs
  14. Pashich
    Ну ты хоть остальные два болта показал бы Что там за диковина? Если болтики под внутренний шестигранник — то в Крепмаркете. На Дмитровском 110с3 мой любимый Под рукой их сейчас нет, к сожалению. Оттакоэ, с широкой шляпкой конической и шайбой.
  15. Pashich
    Прикупил вчера для Гуся "оч.хор.б.у." багажничек и 30-литровый топ-кофр Hepco Becker, а также выносы руля SW-Motech. Теперь можно ездить по городу без рюкзака и боковых кофров (не люблю и то и другое). Про хрупкость наших багажников уже в курсе - со временем буду усиливать. А пока что специально взял маленький кофр для города, чтобы и удобно, и соблазнов перегрузить не возникало - чисто чехол, дождевик и т.п. лёгкое. Приятный нюанс - кофр внутри с пенопластовым коробом, ничего не громыхает. Выносы - очень правильная вещь. С ними посадка стала сильно приятнее. В принципе, я высокий и руки длинные - особо вперёд тянуться не приходилось. Но, тем не менее. Теперь из нужного-важного осталось только кредл на руль для телефона, спойлер на стекло, да найти винтики для площадки боковой подножки (досталась с мотом, типа Туратечевской, 2-х винтов из 4 не хватает). Кстати, не подскажете где диковинный крепёж можно поискать?
  16. Pashich
    Это точно любовь! Да, пожалуй Проехал уже 700 км - понял, что с мотоциклом угадал. Каждый дро4ит как хочет. Во-первых, не люблю ездить на технике, с которой непонятно кто, что, когда, и как делал (и делал ли вообще). Поэтому для меня лучше сделать разом и всё. Во-вторых, в выходные есть чем заняться помимо самостоятельных изысканий стохастических в гараже. Не говоря уже о семье и бытовых хлопотах - я с XR250 нарукоблудствовался досыта. В тюнинг прикопал половину стоимости мотоцикла, а уж сколько времени было потрачено... - хватит, наигрался. Всё-таки мотоцикл для того, чтобы на нём ездить. Покрутить гайки не против, но, как уже писал выше - когда понимаю как, что и зачем крутить. За 26 рублей не только сделал полное ТО, но и, фактически, прошёл 10-часовое обучение у квалифицированного специалиста. Я даже не расспрашивал - мне механик сам сказал: "смотри сюда - потом всё это сам сможешь делать".
×