Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'r1200gs'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Bikes GS-family
    • BMW 1200GS
    • BMW R850GS, R1100GS, R1150GS и R1150GS Adventure
    • BMW F800GS, F700GS и F650GS
    • BMW F650GS, G650GS
  • Другие мотоциклы
    • Другие модели BMW
    • Другие марки
  • Общение
    • Free talk
    • Travels
    • Обзоры
    • Календарь гусевода
    • Встречи
    • Прибамбасы
    • Экипировка
    • Сделай сам
  • БАРАХОЛКА
    • Продажа мотоциклов семейства GS
    • Продажа других мотоциклов BMW
    • Продажа деталей и запчастей GS
    • Экип и аксессуары
  • МАГАЗИНЫ / УСЛУГИ / СЕРВИСЫ / ФИРМЫ
    • BATANGA CASE
    • Rightmoto store
    • Мототорговля от MotoAdventure (Mishutka)
    • DREAM-MOTO.RU - мотозапчасти, расходники, аксессуары, экипировка
    • ZubrCase - ale cases and panners
    • Merchandise
  • САЙТ
    • Новости форума
    • Вопросы, жалобы, просьбы и предложения пользователей

Categories

  • МАНУАЛЫ
    • 650
    • 1100
    • 1150
    • 1200
    • Общая документация

Blogs

  • Блог Kali
  • Travels on BMW GS
  • News, reviews, articles

Product Groups

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Город


Сайт


VK


FaceBook


Skype


ICQ


Реальное имя


Мотоцикл


Интересы

Found 29 results

  1. Алюминиевые кофры ZubrCase. Сделано в Беларуси. От мотопутешественников - для мотопутешественников! Всем привет. Меня зовут Павел. Мы с напарником делаем алюминиевые кофры Zubrcase, а также крепления, уникальные быстросъемные адаптеры для мягких сумок и аксессуары к нашим кофрам. Мы сами мотопутешественники (у меня Suzuki DL1000, у напарника Suzuki DR800), катаемся по миру, постоянно совершенствуем и дорабатываем наши кофры. С прототипом боковых кофров я в 18 году ездил осенью на Памир, 12000 км, груженый, с женой, с тех пор оценил достоинства алюминия с вертикальной загрузкой и отошел от пластика вообще. Сейчас езжу с центральным Про на 60л и боковыми Про 45л + адаптер быстросъёмный с мягкими сумками боковыми для грунта. На данный момент доступны 2 основные линейки кофров ZubrCase, про и эконом, крепления кофров, быстросъемные адаптеры для сумок, и аксессуары: 1. ZubrCase Про. Центральные и боковые. Описание подробное, цены, фото Многогранная форма, цельносварные дно и крышка придают высокую жесткость всей конструкции. Использование заклепок обеспечивает хорошую виброустойчивость. Все клепанные соединения герметизированы силиконом. Так же в местах этих соединений материал имеет двойную толщину, что создает дополнительный каркас жесткости. Стенки со стороны крепления двойные. Толщина алюминия у боковых – 2мм, центральный – 1.5мм с целью получения меньшего веса и оказания меньшего влияния на центр тяжести мотоцикла. 2. ZubrCase Эконом. Центральный и боковые. Описание подробное, цены, фото Создавались максимально доступными для самого широкого круга мотоциклистов. Цельносварная конструкция обеспечивает герметичность. Толщина алюминия – 2мм Простая прямоугольная форма с одним скосом на внешней нижней грани, позволили добиться снижения стоимости и вплотную приблизиться к цене БУ-шных пластиковых кофров. Все кофры имеют Г-образный бортик для большей прочности, уплотнительную резинку по периметру для герметичности, стойкое полимерное покрытие внутри и снаружи, качественные оцинкованные петли для дополнительного багажа, а также простые и надежные замки. 3. Крепления кофров ZubrCase Описание подробное, цены, фото Мы предлагаем пять видов креплений центральных и боковых кофров ZubrCase: а) универсальное быстросъемное крепление для боковых кофров Zubrcase Уникальное решение позволяющее установить кофры ZubrCase на любые рамки круглого сечения Д=16-18мм, с функционалом быстросъёмности! Также подойдет для кофров практически любого производителя. Комплект крепления состоит из: замок из нержавеющей стали толщиной 2мм - 1шт (запираемого на ключ), капролоновые уголков - 2шт, необходимые б) адаптер быстросъемный под Monokey Он позволяет повесить кофры Zubrcase (а также любые другие кофры хоть цинки армейские), на крепление системы Monokey (Givi, Kappa), на боковые рамки и центральную площадку, сохраняя при этом быстросъёмность. Материал - сталь 3мм, полимерная покраска, запираемый замок, вес 1300г, толщина адаптера 30мм. Видео наглядное с креплением на боковые рамки Видео наглядное с кофром ZubrCase Про центральный 60л + адаптером Monokey в) адаптер быстросъемный под оригинальные рамки BMW R1200GS Аdventure г) универсальное капролоновое крепление боковых кофров. Капролоновых уголки, 8шт на 2 кофра боковых. Крепятся на рамки большинства производителей D=16-18мм (гиви, св-мотек, хепко-беккер, туратек зега и тд), без инструмента за 1-2мин. Простое, прочное и универсальное решение Видео наглядное с креплением боковых кофров капролоновыми уголками д) жесткое крепление центрального кофра к стальной переходной площадке. 4. Адаптеры ZubrCase для мягких сумок Описание цены фото Мы предлагаем три вида уникальных быстросъёмных адаптеров ZubrCase для любых видов мягких сумок из текстиля и ПВХ, а также канистр «Экстрим» на 5-20 л: а) быстросъемный универсальный адаптер под любые рамки круглого сечения диаметром 16-18мм б) быстросъемный адаптер под систему Monokey Видео с креплением эндуро сумки kofrbag торбаXL на рамки Monokey с нашим адаптером в) быстросъемный адаптер BMW на оригинальные рамки BMW R1200GS Аdventure 5. Аксессуары для кофров ZubrCase Описание, цены, фото Доступны следующие полезные аксессуары для всех моделей кофров Zubrcase: органайзеры в крышку с карманом на липучке, водозащищенные сумки-вкладыши в кофр с молнией и ручками, стропы грузовые для фиксации дополнительного груза на крышке кофра, тулбокс не герметичный в адаптер Monokey Также в качестве доп. опции к кофрам серии Про предлагаем фурнитуру INOX из нержавеющей стали, собственной разработки и производства. Возможно изготовление кофров и адаптеров с учетом ваших индивидуальных пожеланий. Больше фоток, подробное описание всех изделий, цены, в наших группах: vk.com/zubrcase instagram.com/zubrcase Если я вдруг не отвечаю в ЛС (могу не появляться на форуме), обращайтесь по номеру +375 44 7983315 (Viber Telegram Whatsapp) Находимся в Минске, Беларусь. Отправка кофров транспортными компаниями за ваш счет в Россию, Украину, Казахстан (СНГ, ТС) и т.д. Цены и ассортимент на 04.02.2020 Zubrcase Про 40л INOX с фурнитурой полностью из нержавеющей стали, нашей собственной разработки и производства Подробные фото под спойлером
  2. И начнём мы это с отца-основателя "секты" Алексея (Zmei) Лёха, от всей души поздравляю тебя с Днём Варения! Желаю мирного неба, ровных дорог, надёжных друзей и крепкого здоровья! Остальное всё купим или отнимем!
  3. кто-нибудь задумывался о брызговиках для ног под или за цилиндрами. Я как-то осенью в сильный дождь и в лужи большие попал, так прямо из под горшков такой фонтан на ноги поливает, не совсем комфортно это всё. За 10 мин и по колено мокрый - всё как из бассейна вынырнул. Тут хоть какая обувь не выдержит. Вот думаю надо как-то исправить, может так у одного тов сделано, может и поменьше защиту и посимпатичнее сделать, но сделать что-то надо к сезону, учитывая, что дождь у нас - это большая часть времени "летом"
  4. Наша компания занимается производством защитных дуг и багажных систем для мотоциклов. В том числе и для мотоциклов BMW. Все наша продукция изготавливаются из холоднотянутой бесшовной трубы: Защитные дуги из трубы 22мм стенка 3 и 27 стенка 2.8 мм. Багажные рамки и багажные системы из трубы 16мм со стенкой 2 мм. Красятся все наши изделия высококачественным порошковым покрытием и комплектуются всей необходимой фурнитурой для установки. С полным каталогом наших изделий можно познакомится на нашем сайте https://rightmoto.ru или в нашей группе в контакте https://vk.com/rightmotoru (если вдруг там удобнее) Все цены там актуальны. Ниже представлены фото наших изделий: Защитные дуги и багажные рамки F650GS , F 650 GS Dakar, G 650 GS, G 650 GS Sertao Защитные дуги и багажные рамки F650 GS (c 2007г), F 700 GS (2011 - 2013), F 800 GS ( - 2013) Защитные дуги и багажные рамки для R 1100/1150 GS. Багажные рамки для R1200 GS. .....
  5. Имею предложить всем желающим отличные алюминевые кофры BATANGA В наличии есть несколько различных типоразмеров - на любой вкуc и цвет Ящики производятся в Латвии. В Россию доставляются почтой (ЕМС) Кому интересно - вот статья о продукции BATANGA в журнале МОТО Подход к клиентам, можно сказать, индивидуальный - если у заказчика есть какие -либо пожелания, их всегда стараются учитывать. Цена ящиков в России состоит из цены самого ящика+цена доставки - 10€ за любой заказ Если есть возможность лично приехать в Латвию и забрать заказ(или попросить кого-то из знакомых) почту, естественно оплачивать не нужно. По покупке пишите здесь или мне в личку Все ящики окрашены порошковой краской или могут остаться не окрашенными - в зависимости от желания заказчика. Окраска бесплатна. Ящики довольно крепкие вот например результат падения на бок на 80 кмч на асфальте. Геометрию ящик не потерял и с креплений не сорван ВНИМАНИЕ! Существуют подделки под кофры BATANGA подробнее под спойлером ИТАК КОФРЫ: 46 литров Batanga bigцена за 1 шт. 175€(по курсу покупки евро в Российских банках на момент продажи) подробности под спойлером 38 литров Batanga small цена за 1 шт. 175€(по курсу покупки евро в Российских банках на момент продажи) подробности под спойлером Batanga slim 32 black цена за 1 шт. 145€(по курсу покупки евро в Российских банках на момент продажи) подробности под спойлером Batanga BMW F800 GS Small цена за 1 шт. 195€(по курсу покупки евро в Российских банках на момент продажи) подробности под спойлером Алюминевые туристические кофры для мотоциклов серии BATANGA - разработаны специально для BMW F800GS с учётом формы и размеров оригинальных багажников (рамок) BMW. Сварены из 2-миллиметрового листового алюминия(не клёпанные!)); форма кофров препятствует их деформации при ударах и падениях; герметичны, благодаря резиновой прокладке; удобная загрузка сверху; крышка съёмная, с 4 петлями для крепления багажа и ковриком для предохранения поверхности крышки от трения и царапин; Размеры: 450X400X230mm, объём 30 и 34 л, вес 4 кг. Ширина мотоцикла с кофрами - 100 см! Batanga GS1200 цена за 1 шт. 195€(по курсу покупки евро в Российских банках на момент продажи) подробности под спойлером R1200GS 2014 Adventure цена за 1 шт. 195€ (по курсу покупки евро в Российских банках на момент продажи) подробности под спойлером 32 литра Batanga top цена за 1 шт. 145€(по курсу покупки евро в Российских банках на момент продажи) подробности под спойлером
  6. Коллеги и сочувствующие, кто нибудь собирается на сее мероприятие съездить?
  7. Сумка на бак плюсы минусы, подскажите кто пользовал,спасибо.
  8. Куплю боковые кофры из алюминия б.у. в хорошем состоянии.
  9. шурик воронеж

    покупка 1200

    что смотреть и проверять 07 год...не спицованный..слегка упавший на правую сторону компрессию мерить?редуктор как проверяется?
  10. 11000 руб Комплектом. Перед 110х70х19 и 150х70х17 Не много б\у. Состояние новой. "Лохматая" Без проколов и порезов. Самовывоз из Лыткарино или привезу к м.Котельники. Без торга.
  11. Добрый день форумчане. Не подскажите пожалуйста как можно проверить наличие опций мотоцикла который собираюсь покупать. Есть вин номер. Не ругайте сильно за новый Topic при всём желании искал в этом форуме и безрезультатно .Спасибо огромное
  12. Вот собственно почему не поехал на слет Трансальповодов в 2019. Открыл сезон сразу средним дальняком вокруг северной части Каспийского моря. Москва - Волгоград - Астрахань - Атырау - Бейнеу - порт Курык - паром до порта Алят (Азербайджан) - Баку - Грозный - Ростов - Москва. Всего получилось 5 300 км и плюс сутки морем. Задумывалось как гастро-алко тур. В общем наслаждались местной кухней и не только... Ну и достопримечательности посмотрели. Так что во время слета был как раз уже в Баку и собирались в Чечню. Не удивлю никого из здешних аксакалов туризма. Поэтому скромненько несколько фоток и ссылка на видеоролик про дороги (нет! Направления!) северо-западного Казахстана. К чести Казахстана надо сказать, что такая безобразная дорога была только от границы с РФ в сторону казахского Атырау на дистанции около 170 км. Из них в стойке пришлось ехать не менее 70 км на скоростях от 40 до 120 км/ч. Вот маленький ролик
  13. Здесь будем меняться опытом использования мотосигнализациями, модели, опыт установки и эксплуатации. Так как стоимость парковки на мото еще увеличили (козлы), озадачился поставить сигнализацию. Нужна не дорогая, двухстороняя чтоб можно было отключать. Чехол есть Пока смотрю SPY 2Way Bike Alarm 5000m но там нет датчика наклона и удара, только микроволновый обьема
  14. schalin

    Берегите стёкла

    После хорошей помывки глюканул датчик топлива,ну я на заправке и налил до гейзера.Откатил от колонки и слышу треск,осколки летят от отбойников,хорошо хоть ветровик не осыпался! После один отбойник поймал на ходу,так что с бензином нужно очень аккуратно
  15. С Новым годом! И если кто путешествует по Европам, то проезжая Эстонию полезно помнить, что с НГ новые размеры штрафов! Если на месте согласен сразу оформляться, в упрощённом порядке и согласен с нарушением и готов сразу раскаяться в содеяном, то скидка!
  16. Продам багажник. Новый. В родной коробке. Родной крепёж. Под топ кейс. Хотелка 11000 руб.
  17. Заморочился слегка. Использовал англоязычное видео. Там как-то слишком усложнено все, на самом деле делов на 10 минут. Может кому пригодится.
  18. 7500 руб Комплектом. Перед 110х70х19 и 150х70х17 Не много б\у. Состояние новой. "Лохматая" Без проколов и порезов. Самовывоз из Лыткарино или привезу к м.Котельники. Без торга.
  19. Ехал сегодня на работу, и единственная часть тела, которая довольно некомфортно себя чувствовала - кисти рук. Ехал в кожаных летних крагах БМВ. Какие бы перчатки прикупить на подобный свежачок? Смотрел в сторону снегоходных, но они как-то совсем, по-моему, монструозно толсты и несгибаемы. P.S.: А вообще с перчами у меня постоянная проблема, кистям редко когда комфортно - либо потеют, либо мёрзнут (либо сначала потеют, а потом мёрзнут). Помимо вышеозначенных краг катаю лёгкие кроссовые.
  20. Version

    15 downloads

    Пошаговая инструкция с картинками в pdf английский язык
  21. Друзья, всем здравия ! Вот и свершилась моя многолетняя мечта побывать в средней азии , прокатиться самому по Памиру. А самое классное , что осуществилось это на мотике ! Долгие муки по выбору мотоцыкла всеж выпали на Гуся 1150-ого и я думаю не ошибся с ним. Мне очень повезло с мотиком , попался удачный экземпляр. Практические доработки и переделки его свелись только к необходимому тюнингу. И вот, мотик готов к старту , время Ч пробило. эйфорическое предвкушение дороги и самого путешествия переполняет. Утром в 6 часов выезжаем из Ку в сторону Казахстанской таможни . Погодка теплом не радует, 9 плюса всего то и ветерок далеко не детский. ...буду дополнять-редактировать писаниной и фотками по свободному времени, урывками... на низком старте !
  22. S.Abst

    КПП

    У меня проблема нарисовалась. Переключение вверх теперь требует смещение рычага не много вниз. С 1 на 2 нормально. С 2 на 3 надо рычаг чуть вниз, только потом переключает. С 3 на 4 и т.д. проблема повторяется. Вниз без проблем. Что может быть?
  23. Во-первый, это красиво! ))))) По ссылке есть видосик
  24. Всем здравия , друзья мото братья ! Хочу предложить вам альтернативу пендосскому изделию, а именно аирхавк или памелка ( воздушная накладка на сидуху ). Это изделие предназначено в основном для дальнобойщиков , для тех у кого есть проблеммы с пятой точкой ногами и поясницей. У амеровского изделия есть 5 минусов, основной это цена. На нашем рынке в продаже они от 8 до 12 т.р . Остальные четыре минуса это есть эффект плохого контакта задницы с сиденьем ( высота надувных сегментов ), вода от дождя очень долго высыхает, если слишком много спустил воздуха на ходу не подкачать ( надо останавливаться и ртом вдувать ), что бы ее закрепить на сидухе надо снять сиденье с мотика . Моя подушка лишена этих недостатков и опробована в прошлогодней поездке в отпуск, за 13600км. На стоковом сиденье я обычно проезжал 200-300 км. и ноги начинали затекать, приходилось работать полужопицами ну и так далее. С этой накладкой на сиденье неприятностей вообще не возникло. Поэтому и решил наладить производство таких прекрасных накладок на сидение мотика. Цена для форумчан и друзей 3500р.. Отправка ТК. С уважением, голдовод-гусевод дядя Вова курганский. т. 8909146619ноль
×