Otton

В перчатках именно резиновых работаешь, дрескод? Это сварка не штатная?

Момент тут не причём, может пока снимал--вытаскивал, ударил? Болт по диаметру совпадает с отверстием втулки амортизатора, не болтается? Верхние отверстия, через которые болт амортизатор крепит, не деформированны? В офисе работаешь?

Я конечно не мотослесарь, просто интересно, зачем это, наверное чтоб резинку не поворачивало в саленблоке, то есть, если при такой затяжке посадить второго номера и по кочкам проехать, там его так крутить будет... Да и мануал про это ничего не говорит. Хотя хуже, точно не будет.

Ну раз так, то ладно, а не сказал под какой нагрузкой, в кг или сколько сжатым должен быть? Может у него прибор какой есть? Нам же надо знать!

Саленблоки вроде целы, масло в преднатяге поменял, без аморта звука нет. Что остаётся, или он трёт об окружающее и примыкающие части, или внутри перетекает, после лежания на боку. возможно прокается, на авто при установке новых амортов, рекамендую, пока без пружины, несколько раз прокачать их до конца.

На висящем. А вот такой вопрос, у тебя какого года мотик и простой или Адв? Амортизаторы то у нас разные.

Извини, что то не могу найти, наверное слепой. Скажи пожалуйста номер сообщения, в котором фото. Не вижу фото части амортизатора, куда этот болт вкручивается, как вот на этой фото:

Болт не столь важен, сколько усилие с каким затягивает, а вот Нижний саленблок амортизатора хотелось бы увидеть с двух сторон.

2 и 9 И на этой 9

@Мир что то мне по видео, не нравиться нижнее крепление, можешь сфоткать, болт, и втулку? И Нижний саленблок

@TechMike ценно, спасибо

Шайбу то покажи, раз снял аморт, что то я не припомню там шайб.

Нее, так не пойдет! Делов там на 15минут, а раз уж аморт сам снял значит и эту опепацию осилить сможешь. Сдесь темка есть, щас с телефона не найду, если никто не падскажет, вечером поищу. А если по таким простым операциям будешь в сервис обращаться, то никаких денег не хватит.

О какой шайбе речь, что то не припомню такую и каталоги молчат, у тебя же 1150ый