Jump to content

Defender63

Members
  • Content Count

    124
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    7
  • Страна

    Russian Federation

Defender63 last won the day on September 14

Defender63 had the most liked content!

Community Reputation

32 Очень хороший

About Defender63

  • Rank
    Пользователь
  • Birthday 01/08/1963

Информация

  • Реальное имя
    Дмитрий
  • Пол
    Мужчина
  • Мотоцикл
    R1200GS Adv LC; был F800GS
  • Интересы
    Хоккей иногда по ночам

Контакты

  • Город
    Москва ЮЗАО

Recent Profile Visitors

420 profile views
  1. Без флуда. Из личного опыта. 1) При ДТП ВАЖНО занести в Протокол ВСЕ, даже сомнительные повреждения. Если это не было произведено, или не была занесена фраза "скрытые повреждения", то оценщик уже мало поможет 2) Мотооценщиков мало, почти нет. Да и в каталогах, по которым работают оценщики мотиков почти нет. Поэтому надо оценить самому и представить это оценщику. Я так и сделал. Спец проверил все по моему списку , подтвердил и даже кое что добавил. При этом надо включить поврежденную экипировку, которая входит в перечень повреждений. Если оценщик вменяемый, то примет после осмотра твой список. Ну можно поискать хорошего оценщика по рекомендации. Бутылка коньяка все решает. 3) При оценке считается стоимость НОВЫХ деталей. Такое правило всегда было для мотоциклов. По крайней мере вилка, тормоза, рама, паук,.... Экип так же считается новым. 4) Поврежденными, а значит подлежащими замене считаются даже царапины на дугах, кофрах и т.д.. Это не шутка! 5) У меня при менее серьезных повреждениях на F800GS чуть тотал не насчитали. Из "серьезных" повреждений была небольшая вмятина на одном пере и обломанный кронштейн радиатора. Остальное - пластик клюва и царапины, включая царапины на слайдере мотобот, потертость на штанине и разорванный рукав дождевика (все считается под замену).
  2. Defender63

    Куда поехать в сентябре ?

    Приехал с Сев.Кавказа. Красиво.
  3. Абсолютно новая моторубашка известного голландского производителя мотоэкипировки MACNA WESTCOAST FOREST. Цвет серо-черно-белая. Размер XXXL на наш привычный 56-58. В комплекте с защитой локтей и плечей. В спине мягкая вставка. Капюшон отстегивается. На лето. Не одевалась. Купил вслепую и промазал с размером. Приобреталась за 14500 руб. Продаю срочно с большим демпингом. Буду покупать такую же, но другой размер. Одноклубникам цена 11500 руб. Ссылка на Авито: https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/motokurtka_macna_westcoast_forest_1945762229
  4. Электролобзик, потом надфилем пройтись. Любой дядя Вася из гаражей сделает. Ломать не строить! Только не жалко хорошую вещь портить? Потом можете пожалеть. Может лучше поискать и купить короткий
  5. Defender63

    Rallye 3

    Вот. Вешаешь на шею на термуху под куртку и в путь! https://kovea.ru/vkh-pw05m.html
  6. Defender63

    Проверка мотоцикла на опции

    У меня изначально стоит квикшифтер двухсторонний. Интересная и полезная штучка. Но без нее я бы не стал горевать. Для спортов может и важно, Для степенных туристов совсем не обязательная опция. Теоретически помогает (ну кроме ускорения разгона при соревновании, например) при маневрировании на скользкой дороге, или при других обстоятельствах, когда важно минимизировать время отсутствия тяги на колесе.
  7. Новые неоригинальные. Передние. Купил по ошибке два комплекта. Поставил себе на GSA взамен разбитого в дорожных войнах. Отдам за 500р.
  8. Defender63

    наш чувак

    Одноименные заряды отталкиваются. Оба придурки. Но интересно их было послушать. Ни разу не разделял взглядов ни того, ни другого. Типичные волки журналистской стаи - 20% правды, остальной - вранье и домыслы в безапеляционной манере. Земля пухом...
  9. Forma - хороший вариант. И не дорогой. Вот здесь можно выбрать: http://forma.mr-moto.ru/netshop/FORMAOFFROADLINE/
  10. http://transalp-club.ru/topic/13505-otzyvy-po-sidi-adventure-2/page-2
  11. Сиди Авенчер II с гортексом и шарниром. Проехал в них все 5300 км на Каспий. При температуре от 12 до 25 градусов по господину Цельсию. Ни разу нога не вспотела и ни разу не испытал дискомфорта. При приезде даже не торопился их снимать. Даже дополнительно кайфово от снижения вибраций при их толстой резиновой подошве на ходу. Рекомендую. Покупал их с клубной скидкой от Трансальповодов. Там ими бырыжит Катя Vesper.
  12. Алексей, спасибо. Я наверное перемещу все это в блог. Попозже. Сейчас заморочился еще сделать ролик по Чеченкой части путешествия и фотки по Баку.
  13. Не получается вставить в свою подпись флаги, как у тебя. Не пойму почему. Раньше они были когда то. Вот один код: <a href="https://visited.ru/"><img width="640" src="https://visited.ru/flagmap.php?visited=ATAZBYCZEEDELVPLKZ" alt="Создай свою Карту Путешественника!" border="0"></a> Вот ВВкод Что куда вставлять у меня в профиль? Вот блин, вставился, но не туда. А как в подпись?
  14. Паром ходит через два-три дня. Расписания нет. Отправление по мере загрузки. Все это выясняется в течение суток. Раньше паром ходил Актау - Алят. Мы в Актау и собирались. Нам повезло: пока мы были в Бейнеу, наш хороший товарищ созвонился с перевозчиками и выяснил, что паром теперь начал ходить из нового порта Курык. И придет он "сегодня в 15:00", а нам надо быть к его приезду обязательно, чтобы успеть оформиться. Ну мы быстро собрались и ходом в Курык (470 км). Успели ровно к 15:00))). Там, кстати, был перегончик примерно в 70 км сии...ииильно разбитой дороги. Похуже значительно, чем в моем видео. Там же окончательно оторвали остатки хагера на заднем колесе R1200RS товарища (не покупайте и не ставьте этот дополнительный гаджет никогда!!!). Все оформление заняло чистого времени часа два, но растянулось почти до 22 часов вечера. Тут подожди, там посиди, сходи печать поставь, подожди таможенника, подожди пограничника (мы же из Казахстана переезжали в Азербайджан). И только в 24 часа отплыли. Это считается супербыстро! Через 23 часа пришли в Алят. Там снова оформление заняло еще два часа. И к 2 часам ночи мы наконец попали в отель в Баку (40 км от порта Алят). А какая разница? Или ресурсы форума как то лучше используются,
  15. Подумаю. Вообще то не силен в этом.
×