Перейти к содержанию

Mistral

Пользователи
  • Публикаций

    584
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    9

Весь контент Mistral

  1. Для статистики отмечусь тут: и меня постигла участь сия. Приказал долго жить большой подшипник редуктора. И случилось это пару недель назад как раз в Рославле (привет, Kali ). Пробег мота 43.5тыс км. Спорить не хочу, но вероятность того, что пробег честный, есть и немалая. Когда все уже случилось конкретно и окончательно, симптомы действительно были похожи на то, как будто объемную разметку переезжаешь. От четких симптомов до закусывания колеса и течи сальника я проехал около 100-150 км. Люфта колеса при мануальном осмотре не выявлено. При этом перед остановкой едущие сзади сказали, что колесо уже восьмерило. Первые конкретные симптомы стали заметны, как я сейчас понимаю, около 1-1.5 тыс км назад. Симптомы были плавающие, появлялись и потом пропадали. Начиналось все с того, что появлялась вибрация в задней части, похожая на то, как будто в протекторе колеса застрял камень, и при каждом обороте колеса он ощущался небольшим "ударчиком".
  2. А я вот как раз для Памира и одел бы е-07. Так чтобы на одной резине везде ехать.
  3. Мне кажется, что разницы нет, что сначала синхронить, что потом. А хх выставляется правым байпасом и вроде до синхронизации. Вроде так делали в бмвбоксерклубе
  4. Плюс только заднее бывает, и оно все таки совсем злое. Дакар, возможно, поставил бы на перед.
  5. Митас е-07 потенциально интересен. Это так, разговор поддержать))
  6. Mistral

    Заглянуть в "Глаз росомахи"

    Смотрят -смотрят! И ещё как! Я очень люблю смотреть подобные фильмы про поездки. Жаль, что далеко не все так сделаны, как Алексей может!)) И мне вот, допустим, фильм маловат)))
  7. Mistral

    Кто это был?

    Сегодня я его тоже видел, кстати. Судя по всему соседи мы с ним)) Посмотрел фотку, присмотрюсь внимательнее. Пока показалось, что нет у него галки такой на баке и чёрных высоких дуг.
  8. Парни, с прошедшим днем рождения!! Желаю удачи, интересных дорог и чтобы техника не подводила!!
  9. так тема такая всё валится в одну кучу, а потом уже отсюда можно отпочковывать ))
  10. может попробовать сбросить ошибки? но сначала надо долить и прокачать, если вылилось
  11. Ну да, символ то только один есть, вот первый и отображается))))
  12. Е и должно отображаться. Так в инструкции написано. Мне с мотиком досталась.
  13. Mistral

    Кто это был?

    Второй раз уже утром вижу белого гуся с белыми же родными кофрами с чёрными полосами, выезжающего в начале девятого утра из Марфино. Есть здесь хозяин, интересно?
  14. Mistral

    Кто это был?

    Хм, а вылитый ты был... Это ж не вчера было уже)))
  15. Mistral

    Кто это был?

    Василий burzoom, кажется тебя видел сегодня примерно в 18-15 в районе серпуховской))
  16. Спасибо за предложение! А где тебя территориально найти можно?
  17. Тем не менее, отлично написано и читать приятно. Очень красивые фотографии...
  18. Ну, так или иначе, похоже, что проблема, у меня какая-то есть. И скорее всего она в редукторе. Надо где-то найти исправный мот и покрутить на нем вывешенное заднее колесо. Послушать, какой звук на исправном редукторе.
  19. Да вот вроде бы стал появляться какой-то гул и вибрация незначительная. Отдаёт в задницу, примерно как будто в колесе в одном место застряло что-то и каждый оборот колеса чувствуется в момент касания этого места с асфальтом. При чем появляется и пропадает потом. Люфтов нигде нет, все везде сухо
  20. DuDec87, а какие симптомы кончины подшипника были?
  21. Я так понимаю, они нормально только на родных дугах висеть должны? Чтобы внутренние выступы входили внутрь рамок?
  22. Пока нет. Был дальняк, перед которым не захотел лезть в систему,дабы не навредить. А после возвращения пока особо на моте не ездил. Некогда пока и другие проблемки вылезли. Перед поездкой скатал бак 92го на штатной конфигурации : штатный глушитель, катализатор, лямбда, никаких перемычек мотроника. Вроде бы никакой разницы, а вроде бы по ощущениям, как то чуть погромче и потупее мот ехал, и может даже как-будто быстрее в сходных обстоятельствах появлялась шестая палка на уровне температуры. Но все на уровне впечатлений. Но дальше заливать 92 просто так скорее не захотелось.
  23. Вечером заскочил в гараж наконец-то. Подключил вольтметр к контактам на лампе. Заводил мот, включал поворотники, обогрев в разных комбинациях. Напряжение в норме: на заглушенном от 11,8 до 12,3 при разных комбинациях. На заведенном от 13,6 до 13,9В. Скачков при глушении, заводке не выявлено... Лампу пока не купил новую, надо посмотреть, как работать поворотники будут с исправной лампой...
×