Кофры - боковые и центральный, укрепление хвоста и прочее...

[Zмей 651]

Отлично помоему! А счерными дугами стало куда лучше!

Как повороты, нормально светят?

[burzoom 282]

@Zмей, жаль, только черный порошок был в наличии, мне же кто-то на слете советовал в оранжевый ктм-цвет задуть А поворотники светят хорошо, почему бы им не светить. Думал, меня будут напрягать окошечки "обратно", но нет.

Один черт ОПЯТЬ морду снимать, у меня лампочка в спидометре сдохла.  

[шурик воронеж 71]

как то сложно и не дёшево с пластмассовыми кофрами получается лосиная жопа

[Zмей 651]

как то сложно и не дёшево с пластмассовыми кофрами получается лосиная жопа

помоему Вася скоро дозреет до алюминевых

[burzoom 282]

Ну если денег будет на алюминиевые, будут алюминиевые. Пока приоритет на дальнюю поездку, бензин, отели, устрицы с утра, вот это всё

[stass 120]

[шурик воронеж 71]

железный чтоли будет?тогда задок длинее можно

[stass 120]

пока сделаю стандартный, отработаю технологию, пойму что к чему, а там уж и вариации мутить можно будет

[шурик воронеж 71]

ну а чё по толщине ?

[burzoom 282]

Оооо, респект!

[stass 120]

 

ну а чё по толщине ?

Верхние элементы - 3 мм, боковина и внутренние вставки - 2 мм.

Всё можно из тройки делать

[stass 120]

[stass 120]

сегодня наконец-то привинтил новый хвост.

через неделю начну проводить месячные ходовые испытания по маршруту питер - алтай - питер. на обратном пути может быть в крым пробздюсь по мосту

[burzoom 282]

Очень культурно и здорово получилось. Борюсь даже представить, сколько такая штука обошлась бы у сварщика, который берет сколько-то рублей за сантиметр шва

 

[Mistral 48]

Да, изделие вышло зачетное!!

[}{ott@bbi4 21]

Получилось оч здорово.А распорки до подножек не стал приделывать. Мне кажется с ними покрепче.Просто усилив конструкцию этой детали,нагрузки переместятся на места креплений и раму.

[stass 120]

А распорки до подножек не стал

Тогда полностью теряетса смысл ваяния хвоста. Мне интересно, чтоб оно выдерживало нагрузки в стандартном виде, без костылей

 

Просто усилив конструкцию этой детали,нагрузки переместятся на места креплений и раму.

им некуда перемещаться, т.к. всю нагрузку воспринимают по итогу те же места креплений и рама ))

[Влад 30]

Вот, вот, вот ...меня тоже ни кто не понимает и не поддерживает... нужно сохранить красоту хвоста с моноамортом

[}{ott@bbi4 21]

 

 

А распорки до подножек не стал

Тогда полностью теряетса смысл ваяния хвоста. Мне интересно, чтоб оно выдерживало нагрузки в стандартном виде, без костылей

 

Просто усилив конструкцию этой детали,нагрузки переместятся на места креплений и раму.

им некуда перемещаться, т.к. всю нагрузку воспринимают по итогу те же места креплений и рама ))

Я имею ввиду нагрузка на хвост будет все-равно.А это на 2 трубы хвоста.Только в случае с люмишкой ломается она,а усиливая нагрузка перемещается ближе к основанию.С могильника не могу фотки вставлять.(((( А сделав трубу от района кофта к подногам,получается треугольник.А треугольник самая прочная фигура.

[stass 120]

А сделав трубу от района кофра к подногам,получается треугольник

э, нет! так дело нипайдёт!

вы вспомните теормех и сопромат, нарисуйте векторы силы со значениями и эпюры напержений в обоих вариантах на точки приложения усилий, вот тада и поговорим ))

 

а если говорить серьезно, то те же кронштейны подножек лишь элемент рамы, которая висит на четырех точках мотора и трансмиссии.

эти точки - не меняются, и с ними проблем нет, так же как нет проблем и со стальной рамой, являющейся несущей конструкцией, на которой сидит пилот, второй номер, и ещё навешено шмурдяка всякого. ломается только силуминовая багажная площадка, из-за материала своего не обладающая достаточным пределом прочности. 

каг-то таг ))

 

зы. заметьте, что ломается тогда, когда превышены рекомендованные производителем значения максимальной нагрузки на центральный кофр - 5 (пять!) килограмм ))

ну вы же понимаете, что в сорокалитровый кофр положить всякого говна всего пять кило - это не наш метод!? ))

[шурик воронеж 71]

ну а вес не сравнивал?

[stass 120]

вес чего? ))

[шурик воронеж 71]

багажников

[stass 120]

да вроде ж логишно, что железный тяжелее. чего их сравнивать-то? ))

[Брсч 2]

Сварил себе сам из профиля 20х40 стенка 1,5 багажник. К нему потом приварил рамки тоже из профиля 20х20.

Только не пойму, как фото вставить?

 

https://vk.com/photo13444717_456244502

 

Не затррагивая родной алюминевый багажник

 

Не затррагивая родной алюминевый багажник

 

Не затррагивая родной алюминевый багажник