Jump to content

Recommended Posts

получилось классно! только вот швы в зоне внутренней поверхности бедер...

у меня седло не родное, там в этих местах швы тоже есть, правда идут иначе. так вот на швах дермантин стерся до белой подкладки ((

 

материал - кожа?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Искусственная :) она тоже разная бывает, посмотрим.

Тем более, сезон другой покатаю, думаю, пойму как изменить гиометрию седла к моей заднице :) 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Швы под ляжками не есть гуд. Натирать будут и протруться. Внешний вид супер!! :thumb_up:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот на счёт натирать, проблем не было совсем, а вот протираться -да. В итоге, при покупке выглядящее новым седло сейчас после одного сезона потеряло былую привлекательность)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Понравилась работа, записал себе контакты. Но себе хочу без швов и прочей "красоты" :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

И сколько по деньгам вышло?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Понравилась работа, записал себе контакты. Но себе хочу без швов и прочей "красоты" :)

Без швов можно все самому сделать. я на хаябусе себе обтягивал без посторонней помощи. Без единого шва и ни одной морщинки!! Главное: правильная кожа(которая тянется в двух направлениях(обязательно) и хороший степлер. ВСЕ!!

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

@}{ott@bbi4

7000 перешивка седла из двух сидушек, две вышивки GS по 500 рэ. И частный случай, ремонт осрования седла, 1000. Итого 9000


 

я на хаябусе себе обтягивал без посторонней помощи

Фоточек не осталось, хотелось бы посмотреть... 

Share this post


Link to post
Share on other sites

@}{ott@bbi4

7000 перешивка седла из двух сидушек, две вышивки GS по 500 рэ. И частный случай, ремонт осрования седла, 1000. Итого 9000

 

я на хаябусе себе обтягивал без посторонней помощи

Фоточек не осталось, хотелось бы посмотреть... 

к сожалению именно результат не фоткал(((. Но поверьте, это не сложно и никакого колхоза

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Забрал сегодня гриль на фару.   

 

5c5f1cc62e08c_IMG_20190209_212407_resize

 

Ну что могу сказать, 1.5 мм нержавейки ну это массивно! Мне кажется 1-1. 2мм было бы за глаза. 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

В выходные ездил в гараж, снял инжектора. 

 Сегодня на работе мыл, чистил, продувал. 

Отрегулировал упорные винты,

Оринги на байпасы ещё не нашёл. 

5c6c6e3a44106_IMG_20190219_235151.jpg

 

5c6c6e556b1bf_IMG_20190219_235105.jpg

 

Завтра буду форсунки мыть своими силами. 

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

чем мыть собрался?? 

нашел для этого на али вот такую штуку

https://ru.aliexpress.com/item/EM276/32851301536.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.79412e0eyW4kDW



кстати заглушки у тебя колхозные стоят снизу

Share this post


Link to post
Share on other sites

чем мыть собрался?? 

нашел для этого на али вот такую штуку

https://ru.aliexpress.com/item/EM276/32851301536.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.79412e0eyW4kDW

 

кстати заглушки у тебя колхозные стоят снизу

Я просто к линии поворотников параллельно подключался. Эффект такой же. Мыл карбоклинером. Вроде АБРО или Хай-Гир. К форсунке подключался через самопальную проставку из шланга.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

чем мыть собрался?? 

нашел для этого на али вот такую штуку

https://ru.aliexpress.com/item/EM276/32851301536.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.79412e0eyW4kDW

 

кстати заглушки у тебя колхозные стоят снизу

Я просто к линии поворотников параллельно подключался. Эффект такой же. Мыл карбоклинером. Вроде АБРО или Хай-Гир. К форсунке подключался через самопальную проставку из шланга.

тоже вариант! :thumb_up:

Share this post


Link to post
Share on other sites

@motophil, Такую хрень покупать, дешевле на ардуино собрать и быстрее, благо просто и скетчей в интернете полно. Мне сложнее стенд собрать, жалко токаря нет.

А помыл в аккумулятор проводом потыкал.

Форсунки чистые, распыл равномерный изначально,погонял на всякий скучай. производительность не мерял, стенд нуно сделать, на следующую зиму отложу.

 

@Oil(710),

Я карбоклинером хай гиром мыл.

Поворотник конечно хорршо, но лучше в разгых режимах погонять.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Хм, а я где-то слышал, что на форсунки не 12 В приходит, а около 9 В. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

@burzoom,

Пробовал изучить вопрос, мнения разнятся.

От греха по дальше взял аккумулятор от шуруповерта 10.8 v.

Инжектора готовы, осталось купить резинки на байпасы и хочу на форсунка поменять.

5c6d6e665fadb_IMG_20190220_152200.jpg

 

Приготовился к регулировки клапанов. 

Прокладки под крышки, прокладки под колодцы, щупы, свечи. 

Вроде ни чего не забыл. 

5c6d6ee28cda1_IMG_20190220_152256.jpg

 

 

кстати заглушки у тебя колхозные стоят снизу

Ну да, резиночки можно будет и поменять. Но родные 114р.   Интересно на них за такие деньги хотя бы будет стоять логотип? 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Начал заниматься, в перерывах на работе, подготовкой к окраске бака и крыла.

Как же жалко наклейку родную, но она уже вся потрепана, поцарапана, да и не сохранишь.

Если кто увидит в  продаже, уж сообщите пожалуйста, а не найду, буду думать другую.

Кто в курсе, какие плёнки используют, может фирму кто подскажет? 

А как она не хотела сниматься,  и феном грел, и химией, на силу снял с крыла и лишь под конец понял как.

5c7051d1cd37d_IMG_20190222_224639.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Чтобы не забыть и потом не искать 

ПРОКАЧКА НЕ ИНТЕГРАЛЬНОГО АБС

5c7aecccbf97e_IMG_20190302_234135.png

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сегодня один хороший человек боксер клуба в Вк подарил безвозмездно защелку на форсунка, очень хороший человек!!!
И знаменитую картинку 1150 гуся перекрасили из жёлтого в белый цвет, можно рисовать.

post-203-0-50562200-1551727618_thumb.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сегодня. На работе развлекался с удалением остатков болта крепления амортизатора к сапогу. Пока результата нет, надеюсь будет. Тяжко с ним бороться, за резьбу сильно переживаю. 

Но не об этом сейчас. Закрепил редуктор жёстко (кучей струпцин) на верстаке, прикрутил заднее колесо и давай его качать, проверяя люфт. Было подозрение, что люфт  присутствует и требуется разборка редуктора для замены подшипников. Подозрения не оправдались, от слова совсем! Сальник входного вала тоже сухой и чистенький. Я очень доволен!!! 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Случайно нашёл на авито боковые кофры Hepco&Becker Journey 42, так как рамки у меня есть фирменные Hepco, а цена у продавца была почти в два раза ниже магазинных, решил взять их. Тем более они мне нравятся как выглядят.

 

 То то я удивился, когда их увидел, они нульцевые, ни разу не ставленные, даже защитные пленочки на надписях и шильдиках висят, два ключа и ответные планки замков на рамки в комплекте и все это в фирменной упаковке. 

 

5c8d337c46042_IMG_20190314_222214_resize

 

5c8d33c0bbf89_IMG_20190314_222501_resize

 

Очень переживал, точно подойдут или нет, с ездил и примерил. Встали как родные, хотя почему как, они и есть родные. 

 

5c8d33f7c6945_IMG_20190316_120035_resize

 

Очень доволен! Этот вариант для до дачи доехать и не в дальняки но в трип на выходные пойдёт. 

 В будущем буду прикупить алюминиевые с верхней загрузкой, а пока так. Ещё бы топ кейс такой же намутить, есть мысли будем посмотреть. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

А чем они в дальняки не хороши? Весьма годные чемоданы. Крепкие к тому же.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×