Jump to content
дядя Вова

Кое какие вопросы. Подскажите плизз ?

Recommended Posts

У меня показывает одно стабильно, но может загореться и при двух

Share this post


Link to post
Share on other sites

Одно или два, зависит от фазы луны

Share this post


Link to post
Share on other sites

У меня нет RID, лампа загорается, после израсходования 17-17,5 литров, от полного бака, до лампы проезжаю 280-300км ( по трассе), на заправке обнуляю одометр. Давно так езжу, с трансальпа ещё )))

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Видимо когда менял топл. фильтр, сбил поплавок. У меня лампа загорается только когда пропадет последнее деление и то не сразу. В выходные, как делений не осталось, но еще до лампочки заехал на заправку, до полного получилось литров 17 с копейками. 
Значит надо лесть в бак и плавить ножку поплавка.
Еще вопрос. Все так же после замены топл. фильтра, при запуске двигателя, начинает сильно пахнуть бензином, течей нигде нет. До, этого такого не замечал. В чем может быть проблема?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Видимо когда менял топл. фильтр, сбил поплавок. У меня лампа загорается только когда пропадет последнее деление и то не сразу. В выходные, как делений не осталось, но еще до лампочки заехал на заправку, до полного получилось литров 17 с копейками. 

Значит надо лесть в бак и плавить ножку поплавка.

Еще вопрос. Все так же после замены топл. фильтра, при запуске двигателя, начинает сильно пахнуть бензином, течей нигде нет. До, этого такого не замечал. В чем может быть проблема?

бак обратно когда собирал, герметично все было?

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

бак обратно когда собирал, герметично все было?

Да, не течет ничего, даже не потеет. Правда странность выяснилась. До этого как под горловину заливаешь и ставишь на боковую подножку, из трубок на землю не текло. А, после того как собрал, с полным баком на боковую не поставишь, сразу из трубок течь начинает. Мож какие нибудь трубки перепутал, сливные.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Мож какие нибудь трубки перепутал, сливные.

Сливные без разницы вообще, см. схему бака в мануале. А вот надорваться одна из них могла. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если надорвалась, то и на центральной течь будет и вообще всегда. А это явно из-под крышки бензобака в дырочку затекает. Заливаешь по нижний срез заливной горловины надеюсь, не по самую крышку?

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Если надорвалась, то и на центральной течь будет и вообще всегда. А это явно из-под крышки бензобака в дырочку затекает. Заливаешь по нижний срез заливной горловины надеюсь, не по самую крышку?

по самую крышку, еще мот покачаю, сто бы утрамбовалась горючка.

Share this post


Link to post
Share on other sites

обычный перелив до горловины, и из обратки-вентиляции сливает на боковой подножке. Ставь не центральную и всё ОК.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вчера в Украине обсчитался, пришлось лить под крышку, держа мотоцикл вертикально, ибо бензин по 74 рубля, однако. Ни откуда не капало

Share this post


Link to post
Share on other sites

По 74!!! Пиздос, тут по 40 стал, так я поло 2/3 поездок на этот год вычеркнул, по 74 - переведу мот на газ

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

ут по 40 стал, так я поло 2/3 поездок на этот год вычеркнул

У нас по 1,31еврик. Перестал ездить на работу на моце)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Значит покупаем все по Хонде Каб. Она бензин нюхает. Шурик Воронежский уже подготовился  :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

У меня ГуСь что то стал плоховато заводиться на горячую. На холодную, после недельного простоя на ура заводится, а на горячую, приходится немного дольше стартером маслать. В чем причина может быть? Свечи, вф и тф, заменены пару тысяч назад.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А если ему газ накрутить, заводится? 

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

А если ему газ накрутить, заводится? 

Да. Заводится. Холостые держит нормально. Клапана и заслонки регулировал пару тысяч назад, в середине мая примерно.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пальцем в небо — можт у него форсунка не закрывается нормально? 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Знающие, кто объяснит схему устройства нашего генератора. Я так понимаю ,т.к. у нас автомобильный генератор, то как на обычных мотах реле-регулятора у нас нет, есть диодный мост, который стоит в самом генераторе. Или это не так?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Т.е. диодный мост теоретически можно заменить автошным аналогом?

Share this post


Link to post
Share on other sites

У меня ГуСь что то стал плоховато заводиться на горячую. На холодную, после недельного простоя на ура заводится, а на горячую, приходится немного дольше стартером маслать. В чем причина может быть? Свечи, вф и тф, заменены пару тысяч назад.

Kali, а как дальше события развиваются? Есть предположения о причинах этого явления?

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Kali, а как дальше события развиваются?

Да нормально уже. Подозреваю, что просто херовый бензин был.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А то у меня тут тоже пару раз было такое, что схватывать на горячую не хотел. И под газом его заводил

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×