Jump to content

Recommended Posts

Согаз онлайн нормально делает осагу.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

после 140-ка вибрации тоже не в кайф...грешу на неравномерный износ перед покрыхи..может зря думаю на покрыху?

Моторчик весьма вибруч, покрыха другого рода вибрации дает.

 

Сегодня , наконец-то, закончилась эпопея с оформлением.

С утра поехал в Строгино, там толпа за талончиками, удалось взять талончик на 12.30 и в 15.30 получил номер и доки.

Тормоз передний начал работать нормально, как оказалось, еще за бугром на один суппорт поставили новые колодки, пока они притирались мотоцикл тормозил не очень.

Теперь все Ок.

Прикольно , что перед не клюет совсем, как бы динамично не тормозил)

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

после 140-ка вибрации тоже не в кайф...грешу на неравномерный износ перед покрыхи..может зря думаю на покрыху?

Надо отсинхронить пихло просто.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот собственно печка, внутри заслонка, воздух идет от маслорадиатора.

 

Обнаружил под сиденьем какой-то блок Rapid bike.

Гугл привел меня на одноименный сайт, там говорится, что это самообучающаяся коробочка с возможностью настройки через комп. Помогает оптимизировать работу и снизить расход.

Но чутка поездив, сложилось ощущение, что мот может ехать шустрее, как будто его за хвост придерживают. Вот и думаю, на коробочку грешить или нет.

attachicon.gifWP_20180910_13_24_00_Pro.jpg

attachicon.gifWP_20180910_13_24_09_Pro.jpg

attachicon.gifWP_20180910_13_05_36_Pro.jpg

attachicon.gifWP_20180910_13_11_56_Pro.jpg

 

attachicon.gifWP_20180910_13_24_00_Pro.jpg

attachicon.gifWP_20180910_13_24_09_Pro.jpg

attachicon.gifWP_20180910_13_05_36_Pro.jpg

attachicon.gifWP_20180910_13_11_56_Pro.jpg

Почемуто не могу посмотреть фотки, пишет это:

Извините, вы не имеете доступа к этому!

 

 

    

        [#10171]

        

 

            У вас не достаточно прав для загрузки данного прикрепленного файла.

        

        

 

        

Полезные ссылки

        

   

Share this post


Link to post
Share on other sites

Забавно, что я тоже не могу смотреть свои же фотки. Это с телефона, а с компа видно

Share this post


Link to post
Share on other sites

Поздравляю ! 

У меня друг тоже , поездил , поездил на разных ТА .... и в результате месяц назад тоже поменял мой ТА на 1100RT .

Share this post


Link to post
Share on other sites

@lexx, Леха, мои запоздалые поздравления! :)

Похоже потихоньку весь ТА клуб сюда переберется :)

 

С фотками надо посмотреть настройки

Share this post


Link to post
Share on other sites

А я не с ТА клуба, перед этим ездил на KLR650 одностволке. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

@motophil,безусловно, не все, но довольно много людей

Кстати о гусях началось еще там, но мне не очень нравится когда на профильных форумах начинают появляться целые разделы посвященные другим маркам и их владельцы устраивают этакое «государство в государстве» (особенно этим грешат КТМщики, у них на каждом мотофоруме свой «очаг разврата» :) ) поэтому я решил что создать профильный сайт правильнее. К тому же существующие ресурсы мне по разным причинам не подошли, хотя безусловно я ничего против не имею.

 

RT1100 имеет очень много общего с нашими гусями потому, хоть это и другой класс, здесь он уместен ИМХО. А так еще и куча знакомых :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

@lexx, Леха, мои запоздалые поздравления! :)

Похоже потихоньку весь ТА клуб сюда переберется :)

 

С фотками надо посмотреть настройки

Спасибо за поздравления)

Приятно, что тут столько много знакомых)

Сейчас плотно изучаю тему про редуктор - хочу зимой профилактически его разобрать, а также заодно и подвеску

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Сейчас плотно изучаю тему про редуктор - хочу зимой профилактически его разобрать, а также заодно и подвеску

Без большой необходимости полностью его не развинчивай. Если сальник в сторону кардана не течет, то и не трогай этот вал. Ограничься инспекцией двух подшипников на которых колесо висит.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кстати о гусях началось еще там

В последнее время на ТА, про Гусей особенно больших, сложно даже упомянуть, заклюют не хуже гусей. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Забавно, что я тоже не могу смотреть свои же фотки. Это с телефона, а с компа видно

С компа не видно у меня, можешь перезалить. А то осень наступила, прохладно стало.

Share this post


Link to post
Share on other sites

post-277-0-35848600-1537531709_thumb.jpgpost-277-0-45842800-1537531776_thumb.jpg

Вот печка со снятым пластиком

 

Сегодня снял пластик, удалил чудо коробочку rapid bike, она стояла в разрыв с дросселями и мозгами. Перезагрузил мотроник, мотоцикл нормально завелся, ну и по ощущениям помягче работать стал. Ходовые испытания покажут.

Обратил внимание, что слева в районе стартера и коробки все в пыли, пропитанной слегка маслом. Визуально нигде не потеет.

Поменял свечи и воздушный фильтр.

 

Вчера пришла корончатая головка jtc1415 и сальник elring ведущего вала, скоро буду снимать редуктор.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

фоток не видно

О, да я их и сам не могу посмотреть. Опять та же хрень

Share this post


Link to post
Share on other sites

post-277-0-27551400-1538684123.png

Модифицировал лапку кпп, чтоб можно было ездить в кроссовых ботах. Осталось облагородить конечный внешний вид

Share this post


Link to post
Share on other sites

Странно, на предпросмотре фото видно, а потом пишет - нет прав на просмотр :(

Share this post


Link to post
Share on other sites

А зачем на РТ ездить в кроссовых ботах?

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

А зачем на РТ ездить в кроссовых ботах?

Я настолько привык ездить в ботах, что без них страшно)))

А боты кроссовые , т.к. защита нравится и есть еще внедорожная мопедка.

На других мотоциклах достаточно было лапку на деление переставить и все, на дрозде даже не переставлял.

А здесь лапка ближе к подножке и удобно лишь в кроссовках

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я тоже привык к сапожищам. Пришлось заменить родную шпильку лапки на более короткую. Только тогда стало удобно

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я тоже привык к сапожищам. Пришлось заменить родную шпильку лапки на более короткую. Только тогда стало удобно

У меня больше была проблема не высоты,а близости лапки: невозможно так изогнуть сапог,чтоб он под лапку залез. При этом голенище начинает упираться в пластик.5bb70403c6269_wp_ss_20181004_0001.png

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×