Замена Подшипников Редуктора

[Kali 216]

Интересно, подшипник ОЕМ, стоит значительно дешевле, чем тот же 61917 SKF допустим.

[DuDec87 19]

Мой подшипник от NTN стоил 90е, а ГПЗ 13.

Форумы говорят, что бмв меняли поставщика подшипников пытаясь что то исправить. Есть подшипники с 19 шарами и 17. Родной у меня был с 19, а новый японский 17. 

 

Клей локтаит638 подойдет для склейки подшипника и корпуса? По описанию подходит.

 

 

Стрелочный индикатор нужен 

Этим методом планирую воспользоваться. Индикатор есть, стапель думаю мне сварят.

[burzoom 282]

 

Клей локтаит638

идеально

[Kali 216]

 

NTN стоил 90е

средняя цена skf в РФ. Буду себе ОЕМ заказывать. 

[burzoom 282]

Это ещё нормально. Тут один гражданин в Нордкаппе ломался 

[DuDec87 19]

А за сколько ОЕМ предлагают?

У нас тут под 100е.

[burzoom 282]

@DuDec87, 

[Kali 216]

Вот

 

Тут один гражданин в Нордкаппе ломался 

Ох, н...я же себе, стоимость за ремонт

[DuDec87 19]

Те что с долгой доставкой сравнивать не корректно, а с быстрой доставкой у нас подороже. Зато дамы на входе улыбаются и конфеты на кассе можно взять) Красиво там у дилера бмв

[DuDec87 19]

Сегодня НЕ сделал редуктор. В разных положениях шестерни разные показания индикатора. Какие шайбы заказывать не понятно. Почему разные показания вращая шестерню тоже не понятно. Печаль.

В одном положении зазор между подшипником и крышкой 0.28, в другом 0.32 

А намерить как в инструкции нету глубиномера. Наверное возьму шайбу 0.35 и буду ездить всегда на стрёме)

 

Шайбу замеряю методом движения всей шестерни внутри крышки. 

[Oil(710) 129]

Ведущая шестерня не люфтит? Может на ней тоже подшипники дохлые? Выработка какая на зубах?

[DuDec87 19]

Хмм. Ведущая точно двигалась, кажется только продольно. Должна вообще не двигаться?

 

Это что ж получается, можно открывать ибей и брать другой редуктор 

[DuDec87 19]

Заказал шайбу 0,4мм за адские 16е. Афигеть(

 

 

И редуктор на ибее прикупил. 183е с датчиком абс и подшипниками крепящими его к маятника, которые наверняка дохлые)

И кардан заодно за 51е.

Отец говорит, что я не умный человек 

[DuDec87 19]

Пришла шайба 0,4мм. Собрался все починить, и еще раз под хорошим светом посмотрел/потрогал ведущий вал. И там все плохо - вал краем цепляет за корпус редуктора. Ну и люфтит во все стороны.

На последней фотке видно не много где вал терся о корпус.

Надеюсь, что б/у-шный редуктор придет в нормальном состоянии. 

Пока хз что делать с моим. Два подшипника ведущего вала встанут под 200е, а еще же шайбы регулировочные которые подбираются путем проб и ошибок. И крышка пожевана.

 

 

 

[DuDec87 19]

Сегодня разобрали до конца редуктор. Вот фоточки входного вала с подшипниками. Упорно-радиальный подшипник шикарен!

[burzoom 282]

Я голову сломал уже, как ЭТО устроено, что на первом фото?! Технопорно какое-то. 

[DuDec87 19]

 

как ЭТО устроено

Спокойно, это обычный игольчатый подшипник. Иголки криво стоят потому, что за них тянули   Там очень мало места, и за сам корпус не получилось самопальным съемником подлезть.

Меня тревожит, что подши выглядят хорошо и в руками заметных люфтов не почувствовали. Но подшипники заказаны, будем собирать. Красивый эксперимент за 150е 

[burzoom 282]

Оптический обман! Я упорно вижу, что ролики четырехгранные )) кстати, может выделить эпопею с редуктором в отдельную тему или пусть пока тут будет?

[Mistral 48]

Я вот тоже там зубцы вижу)))

[Otton 238]

упорно вижу, что ролики четырехгранные ))

Сепаратор?!

[DuDec87 19]

 

эпопею с редуктором

Как точно сказано 

 

Это все делает за меня отец потому, что у него есть время/желание и инструмент. А у меня самый большой инструмент это отвертка torx6.

Отцу особенно нравится предстоящая подборка дистанционной шайбы. Как я это понимаю, она подбирается методом проб и ошибок. Собрал-померил-разобрал-прикупил шайбу-собрал   

[Zмей 651]

В этой теме, думаю, будет уместно

Недавно обнаружил, что на заднем колесе появились следы пары капель масла. Ну, думаю, неплотно пробку закрутил. Но дело оказалось не в пробке.
Я сливать масло - а там серая непрозрачная эмульсия вместо нового масла - значит попала вода. А значит точно сальник. Не выяснил пока какой именно - центральный (33 12 7 663 482) или большой о-ринг (33 11 1 241 257)

Решил первый купить родной- благо есть на складе и придет быстро. Второй (о-ринг 171,1X2,62) нашелся в Питере в магазине РТИ с одной разницей  - размер 171,12X2,62 (думаю это несущественно) и в 4 раза дешевле. Тут скорее дело было не в цене а в скорости.

 

Заодно, если все равно разбирать мост, проинспектирую подши.

[Otton 238]

Гофру с редуктора не снимал?

[Zмей 651]

снимал, но она тут не причем - там все цело и затянуто
сочится из другого места

[burzoom 282]

Я тоже тут на шиномонтаже обнаружил, что редуктор со стороны колеса влажный. Купил сальник хвостовика кардана МАЗ. Пока не менял еще